Alarma 99 Carrier

La alarma 99 carrier indica COMPROBAR CONTACTOR DE MOTOR STAND BY O REPOSO

¿Cuando se activa el código de falla 99 carrier?

  • TRIGGER–ON: La corriente del relé del contactor del motor de reserva (PSCONR) es más alta de lo normal.
  • CONTROL DE LA UNIDAD: Funcionamiento del motor y standby: solo alarma.
  • CONDICIÓN DE REINICIO: reinicio automático cuando el consumo de corriente (amperios) de la bobina PSCONR es normal o alarma.
  • Se puede restablecer manualmente a través del teclado o apagando la unidad y luego volviéndola a encender.
  • Una vez que se ha realizado una reparación o corrección, el activo la alarma debe borrarse sola
  • Opere la unidad a través de los modos apropiados para ver si ocurre cualquier alarma activa.

¿Que hacer con la alarma 99 falla Carrier?

  • Inspeccione el relé del contactor de reserva bobina y terminales
  • Confirme que no hay daño a la bobina, sin pines dañados o corroídos
  • Compruebe la resistencia de la bobina del contactor, no se puede abrir (ohmios infinitos); en cortocircuito (cero ohmios) o en cortocircuito a tierra.
  • Compruebe el consumo de amperios de la bobina.
  • Verifique el consumo actual de PSCONR
  • Utilice el modo de prueba de componentes para probar consumo de corriente del circuito.
  • Verifique el cableado de PSCONR, inspeccione el arnés y la caja de control pines y terminales del conector.

Alarma 98 Carrier

La alarma 98 carrier indica COMPROBAR EL TERMOSTATO DE ALTA TEMPERATURA.

¿Cuando se genera el código de falla 98 carrier?

  • TRIGGER–ON: Con RS en la posición ON y el circuito EVHTS está abierto.
  • CONTROL DE LA UNIDAD: Alarma Y no se permite calor para ningún compartimento.
  • CONDICIÓN DE REINICIO: Reinicio automático cuando la temperatura está bien durante 15 minutos, o la alarma puede sonar.
  • Restablezca manualmente a través del teclado o apagando la unidad y luego volviéndola a encender.
  • Una vez que se ha realizado una reparación o corrección, el activo la alarma debe borrarse sola. Opere la unidad a través de los modos apropiados para ver s ocurre cualquier alarma activa.

¿Que hacer con el error alarma 98 carrier?

  • Verifique el termostato de alta temperatura, verificar conector que no hay daño para cambiar.
  • Verificar que no hay daños ni corrosión en el conector.
  • Compruebe el contacto de alta temperatura
  • El contacto debe estar cerrado cuando la temperatura es normal
  • Desenchufe EVHTS y verifique la continuidad
  • Compruebe si hay alimentación en SPK5.
  • Compruebe si hay energía en 4MP4

Alarma 96 Carrier

La alarma 96 carrier indica COMPROBAR LA BOBINA DEL RELÉ DEL GENERADOR GENCONR.

¿Cuando se origina el código de falla 96 carrier?

  • TRIGGER–ON: La corriente de la bobina del relé del contactor del generador (GENCONR) es superior a un valor estipulado.
  • CONTROL DE LA UNIDAD: Funcionamiento del motor y standby: solo alarma.
  • CONDICIÓN DE RESTABLECIMIENTO: el restablecimiento automático o la alarma se pueden restablecer manualmente, también a través del teclado encendido o apagado.
  • Una vez que se ha realizado una reparación o corrección, la alarma activa debe borrarse sola. Opere la unidad a través de los modos apropiados para ver si ocurre cualquier alarma activa

¿Cuando se genera el error 96 alarma carrier?

  • Inspeccione el relé del contactor del generador bobina y terminales,
  • Descartar daño a la bobina sin pines dañados o corroídos.
  • Compruebe la resistencia de la bobina del contactor no se puede abrir (ohmios infinitos); en cortocircuito (cero ohmios) o en cortocircuito a tierra.
  • Compruebe el consumo de amperios de la bobina.
  • Verifique el consumo actual de GENCONR
  • Utilice el modo de prueba de componentes para probar
    consumo de corriente del circuito. para conocer los valores de corriente normales.

Alarma 95 Carrier

La alarma 95 Carrier indica COMPROBAR LA BOBINA DEL RELÉ DEL VENTILADOR DEL CONDENSADOR CDCON.

¿Cuando se origina el código de falla 95 Carrier?

  • TRIGGER–ON: La corriente de la bobina del contactor del motor del ventilador del condensador (CDCON) es superior a un valor.
  • CONTROL DE LA UNIDAD: Funcionamiento del motor y standby: solo alarma.
  • CONDICIÓN DE RESTABLECIMIENTO: el restablecimiento automático.
  • La alarma se pueden restablecer manualmente a través del teclado apagando, y volver encendiendo el equipo.
  • Una vez que se ha realizado una reparación o corrección, el activo la alarma debe borrarse sola. Opere la unidad a través de los modos apropiados para ver si
  • ocurre cualquier alarma activa.

¿Que hacer con la alarma 95 Carrier?

  • Inspeccione el contactor del ventilador del condensador bobina y terminales
    descarte daño en la bobina, y pines dañados o corroídos.
  • Compruebe la resistencia de la bobina del contactor No se puede abrir (ohmios infinitos); en cortocircuito (cero ohmios) o en cortocircuito a tierra
  • Compruebe el consumo de amperios de la bobina.
  • Verifique el consumo actual de CDCON, Utilice el modo de prueba de componentes para probar consumo de corriente del circuito.
    Inspeccione el arnés y la caja de contro pines y terminales del conector del ventilador.

Alarma 94 Carrier

La alarma 94 carrier indica COMPROBAR CONTACTOR DEL COMPRESOR COMP 1

¿Cuando se activa el código de falla 94 carrier?

  • TRIGGER–ON: La corriente de la bobina del relé del contactor del motor del compresor (CCONR) es excesiva.
  • CONTROL DE LA UNIDAD: Funcionamiento del motor y standby: solo alarma.
  • CONDICIÓN DE RESTABLECIMIENTO: el restablecimiento automático.
  • La alarma se pueden restablecer manualmente a través del teclado o apagando y vuelva a encender.
  • Una vez que se ha realizado una reparación o corrección, la alarma activa debe borrarse, sola opere la unidad a través de los modos apropiados para ver s ocurre cualquier alarma activa.

¿Que hacer con el error alarma 94 Carrier?

  • Inspeccione el contactor del compresor, bobina de relé y terminales, verificar que no hay pines dañados o corroídos.
  • Compruebe la resistencia de la bobina del contactor, no se puede abrir (ohmios infinitos); en cortocircuito (cero ohmios) o en cortocircuito a tierra.
  • Compruebe el consumo de amperios de la bobina.
  • Verifique el cableado de CCONR.
  • Verifique el consumo actual de CCONR, utilice el modo de prueba de componentes para probar consumo de corriente del circuito.

Alarma 93 Carrier

La alarma 93 carrier indica COMPROBAR ZUMBADOR DE ARRANQUE.

¿Cuando se origina el código de falla 93 carrier?

  • TRIGGER–ON: El circuito del zumbador está en cortocircuito. (La salida del zumbador del micro es negativa, por lo que el circuito no se cortocircuitará a tierra, sino que se cortocircuitará dentro del zumbador mismo, o a un cable positivo.
  • CONTROL DE LA UNIDAD:
  • Funcionamiento del motor y standby: solo alarma.
  • CONDICIÓN DE REINICIO: reinicio automático cuando el consumo de amperios del zumbador es normal.
  • La alarma puede activarse manualmente, restablecer a través de teclado o apagando la unidad y encendiéndola de nuevo.
  • Una vez que se ha realizado una reparación o corrección, el activo
  • la alarma debe borrarse sola. Opere la unidad a través de los modos apropiados para ver si ocurre cualquier alarma activa.

¿Que hacer con el error o alarma 93 Carrier?

  • Inspeccione el zumbador y las conexiones de los cables, verifique que no hay daños en el zumbador, sin pines dañados o corroídos.
  • Compruebe la resistencia del zumbador.
  • Verifique el cableado del zumbador.
  • Inspeccione el arnés y la caja de control pines y terminales del conector.
  • Compruebe el consumo de corriente del zumbador
  • Utilice el modo de prueba de componentes para probar consumo de corriente del circuito.

Alarma 92 Carrier

La alarma 92 Carrier indica COMPROBAR LA BOBINA DEL RELÉ DEL CALENTADOR DOS HTCON2.

¿Cuando se activa el código de falla 92 Carrier?

  • TRIGGER–ON: La corriente de la bobina del relé del contactor 2 del calentador (HTCONR2) es superior a si valor limite.
  • CONTROL DE LA UNIDAD: Funcionamiento del motor y standby: solo alarma.
  • CONDICIÓN DE RESTABLECIMIENTO: el restablecimiento automático.
  • La alarma se pueden restablecer manualmente a través del teclado apagando la unidad y luego vuelva a encender.
  • Una vez que se ha realizado una reparación o corrección, el activo la alarma debe borrarse sola.
  • Opere la unidad a través de los modos apropiados para ver si ocurre cualquier alarma activa.

¿Que hacer con la alarma 92 Carrier?

  • Inspeccione la bobina del contactor del calentador y terminales, no existir daños en la bobina, sin pines dañados o corroídos.
  • Compruebe la resistencia de la bobina del contactor, no se puede abrir (ohmios infinitos); en cortocircuito (cero ohmios) o en cortocircuito a tierra.
  • Compruebe el consumo de amperios de la bobina.
  • Compruebe el consumo actual de HTCON2R, utilice el modo de prueba de componentes, para probar consumo de corriente del circuito.
  • Verifique el cableado HTCON2R, inspeccione el arnés y la caja de control
    pines y terminales del conector

Alarma 91 Carrier

La alarma 91 carrier indica COMPROBAR LA BOBINA DEL RELÉ DEL CONTACTOR DEL CALENTADOR HTCON1.

¿Cuando se activa el código de falla 91 carrier?

  • TRIGGER–ON: La corriente de la bobina del relé del contactor del calentador 1 (HTCON1R) es más del valor estipulado.
  • CONTROL DE LA UNIDAD: Funcionamiento del motor y standby: solo alarma.
  • CONDICIÓN DE RESTABLECIMIENTO: el restablecimiento automático o la alarma se pueden restablecer manualmente a través del teclado o girando la unidad.
  • apagado, luego vuelva a encenderlo.
  • NOTA: Siga los pasos a continuación hasta que se encuentre un problema. Una vez que se ha realizado una reparación o corrección, el activo
  • la alarma debe borrarse sola (consulte la condición de restablecimiento anterior). Opere la unidad a través de los modos apropiados para ver si
  • ocurre cualquier alarma activa. Continúe con los pasos siguientes según sea necesario.

¿Que hacer con el error 91 Carrier?

  • Inspeccione la bobina del relé del contactor del calentador
    y terminales.
  • Verifique que no hay daño en la bobina, no hay pines dañados o corroídos.
  • Compruebe la resistencia de la bobina del contactor.
  • No se puede abrir (ohmios infinitos); en cortocircuito (cero ohmios) o en cortocircuito a tierra.
  • Compruebe el consumo de amperios de la bobina.
  • Compruebe el consumo actual de HTCON1R, utilice el modo de prueba de componentes, para probar consumo de corriente del circuito
  • Verifique el cableado HTCON1R, Inspeccione el arnés y la caja de control
    pines y terminales del conector.

Alarma 89 Carrier

La alarma 89 carrier indica COMPROBAR LA LUZ AUTOMÁTICA REMOTA

¿Cuando se genera el código de falla 89 Carrier?

  • TRIGGER-ON: El consumo de corriente (amperios) de la luz automática remota es superior a 0,8 amperios.
  • CONTROL DE LA UNIDAD: Funcionamiento del motor y del modo de espera: sólo alarma.
  • CONDICIÓN DE REAJUSTE: Reajuste automático cuando la corriente (amperios) de la luz automática es normal, o la alarma puede ser
    manualmente a través del teclado o apagando la unidad y volviéndola a encender.
    NOTA: Siga los pasos que se indican a continuación hasta que se encuentre un problema. Una vez que se haya realizado una reparación o corrección, la alarma activa
    alarma activa debería desaparecer por sí sola (véase la condición de restablecimiento anterior). Haga funcionar la unidad a través de los modos apropiados para ver si
    se produce alguna alarma activa. Continúe con los pasos siguientes según sea necesario.

¿Que hacer con el error de alarma 89 Carrier?

  • Inspeccione la luz automática y el enchufe No hay pines dañados o corroídos.
  • Compruebe la resistencia de la bombilla.
  • Comprobar el cableado de la luz del coche.
  • Inspeccione el arnés, la caja de control, conectores y terminales.
  • Verificar que no hay daños físicos en el arnés, y no hay pines dañados o corroídos.

Alarma 86 Carrier

La alarma 86 carrier sugiere COMPROBAR EL CIRCUITO UL2.

¿Cuando se genera el código de falla 86 Carrier?

  • TRIGGER-ON: El consumo de corriente (amperios) de la bobina del descargador trasero es superior a 2,0 amperios.
  • CONTROL DE LA UNIDAD:
  • Funcionamiento del motor y del modo de espera: sólo alarma.
  • CONDICIÓN DE REAJUSTE: Reajuste automático cuando el consumo de corriente (amperios) de la bobina UL2 es normal, o la alarma puede
    quitarse manualmente a través del teclado o apagando la unidad y volviéndola a encender.
    Una vez que se haya realizado una reparación o corrección, la alarma activa
    debería desaparecer por sí sola. Haga funcionar la unidad a través de los modos apropiados para ver si se produce alguna alarma activa.

¿Que hacer con el error alarma 86 Carrier?

  • Compruebe la bobina de descarga UL2 (trasera).
  • Inspeccione la bobina del descargador UL2 y los terminales.
  • Verifique que no hay daños en la bobina, y no hay pines dañados o corroídos.
  • Compruebe la resistencia de la bobina.
  • Compruebe el consumo de amperios de la bobina. .
  • Compruebe el consumo de corriente del UL2.
  • Utilice el modo de prueba de componentes para comprobar el consumo
    corriente real del circuito.
  • Compruebe el cableado de la bobina UL2.
  • Inspeccione el arnés y la caja de control de la caja de control y los terminales.
  • No hay daños físicos en el arnés, y no hay pines dañados o corroídos.