R152a

El R152a es un refrigerante del tipo HFC de un solo componente azeotrópico con cero potencial de agotamiento de la capa de ozono.

¿Cual es la presión del Gas refrigerante R-152a?

Temperatura R152a
°C
Presión R152a
Absoluta
-30°C0.77bar
-25°C0.97bar
-20°C1.21bar
-15°C1.49bar
-10°C1.82bar
-5°C2.20bar
0°C2.64bar
5°C3.15bar
10°C3.73bar
15°C4.33bar
20°C5.13bar
25°C5.96bar
30°C6.90bar
35°C7.94bar
40°C9.09bar
45°C10.37bar
50°C11.77bar
55°C13.32bar
60°C15.01bar
Presion del R152a según temperatura de saturación

¿Cuales son las características del R-152a?

  • El R152a tiene una inflamabilidad media y baja toxicidad con clasificación A2L2.
  • El R-152a tiene un potencial de calentamiento global GWP de 124.
  • El R152a puede ser un sustituto del R134a en la fabricación de nuevos equipos.
  • El R-152a tiene excelente compatibilidad con todos los materiales en refrigeración usados para el r134a.
    El R152a es considerado un hidrocarburo fluorado.
  • El r152a posee un diagrama de mollier similar al R134a.
  • La presión del R-134a es superior en un 10% al R152a.
  • El R152a termodinamicamente es superior al r134a y refrigerantes HFO.
  • El R152a trabaja con aceite tipo POE.
  • Baja pérdida de presión en tuberías, por ello mejora el rendimiento energético.
  • El R152a tiene un alto coeficiente de rendimiento COP.
  • La temperatura de descarga del R152a es en promedio 10°C mayor al R134a.
  • El R152a no posee deslizamiento esto quiere decir que su temperatura permanece constante mientras esta cambiando de fase.
  • El R152a puede ser cargado en fase liquida o gaseosa.
  • Por ser A2L2 el R154a no debe ser usada en equipos que anteriormente trabajan con refrigerantes A1L1.
  • El R152a presenta un 20% mejor eficiencia que el R134a.
  • Los sistemas con R154a requieren un 40% menos cantidad de refrigerante con respecto al R134a.
  • Por la mediana inflamabilidad del R152a, se requieren mayores niveles de seguridad, como instalar detector de fugas, que permita aíslar el evaporador del resto de la instalación, evitando así la formación de ambientes peligrosos.

¿Como es el diagrama de mollier del r-152a?

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