R1234yf

El R1234yf es un refrigerante HFO usado mayormente en sistemas de aire acondicionado automotriz, destinado al reemplazo del R134a debido a las restricciones ambientales que obligan a usar un refrigerante con un GWP menor a 150.

Presiones de trabajo 1234yf

Las Presiones de trabajo 1234yf son:

• Para encontrar la presión del R1234yf ubique la temperatura que requiere el equipo en la columna de la izquierda.
• Por ejemplo para una aplicación típica de aire acondicionado automotriz la temperatura debe estar cerca de los 6°C para evitar el congelamiento del agua.
• En la columna para 6°C se tiene una presión absoluta de 3.85 bar (56.56psi).
• Como se necesita la presión que debe indicar el manómetro se tiene:
• P manómetro = P absoluta – P atmosférica
• P manómetro = 3.85 bar – P atmosférica
• P manómetro = 3.85 bar(56.56psi) – 1 bar (14.7 psi)= 2.85 bar
• P manómetro = 2.85 bar (41.89 ps1g)

¿Cuales son las caracteristicas del R1234yf?

1. El R1234yf es un refrigerante HFO que tiene los mismos elementos químicos del R134a pero con un doble enlace entre un conjunto de átomos de carbono.
2. El R1234yf tiene un GWP menor a 4.
3. Su clasificación de seguridad es A2L
4. Los refrigerantes A2L son levemente inflamables, y son menos inflamables que los refrigerantes de Clase 3 siendo seguros cuando se manipulan de manera adecuada.
5. Como todos los refrigerantes HFO no daña la capa de ozono.
6. Tiene una gran estabilidad térmica y química
7. El R1234yf tener una excelente compatibilidad con la mayoría de los materiales.
8. El R1234yf esta siendo utilizado principalmente en la fabricación de chillers y en la industria automotriz.
9. El Chiller con R-1234yf es una alternativa de reemplazo para los fabricantes de enfriadores que funcionan con R134a.
10. En equipos de refrigeración comercial e industrial que trabajan con R1234yf se usa aceite POE
11. En equipos automotrices se utiliza aceite PAG en los compresores que manejan R1234yf.
12. Las conexiones en un automóvil con R1234yf son diferentes comparadas con R134a.
13. No se debe mezclar R134a y R1234yf .
14. No se debe utilizar el R1234yf en productos en los que no esté aprobado.
15. El R-1234yf es mucho más costoso que el R134a.
16. Los componentes internos de un sistema que trabaja con R1234yf deben minimizar la producción de chispas.
17. El Refrigerante R1234yf es puro, no esta formado por mezclas.
18. El R1234yf no posee deslizamiento, esto quiere decir que su temperatura permanece constante mientras cambia de fase, mientras su presión es la misma.
19. El R1234yf puede cargarse en fase gaseosa o liquida.
20. En sistemas automotrices el refrigerante R1234yf debe cargarse con una precisión de más o menos 15 gramos
21. La caída de presión del R1234yf es 25 % menor que el gas R134a, durante los procesos de condensación y evaporación.
22. Los vapores de R-1234yf son más pesados que el aire y pueden producir asfixia al reducir el oxígeno en el aire respirado.

Diagrama de Mollier del R1234yf:

¿Que debe saber antes de trabajar con R1234yf?

1. El Lugar de trabajo necesita de una buena ventilación, o estar al aire libre.
2. Como el gas R1234yf es pesado se debe tener precaución con la acumulación cerca del piso.
3. Eliminar todas las posibles fuentes de encendido, chispas de aparatos o llamas cerca del área de trabajo.
4. En el caso automotriz el sistema de encendido puede generar chispas.
5. Se recomienda la utilización de luces LED si necesita realizar alguna acción en la oscuridad.
6. No fumar.
7. No debe guardar R1234yf en sótanos o debajo de escaleras.
8. Nunca mezcle R134a con R1234yf
9. No utilice diferentes refrigerantes en un auto diseñado para R1234yf.
10. Realizar operaciones de soldadura solo al tener seguridad que el sistema esta vació de R1234yf.
11. Se debe tener detector de fuga especial para el r1234yf.
12. Se recomienda contar con extintor en la zona de trabajo

Recomendaciones al recargar automóviles con Gas Refrigerante R1234yf

En el siguiente vídeo preparado por conforempresarial, se muestra algunas recomendaciones a tener en cuenta al realizar la carga con r1234yf en vehículos.

Presión del R-1234yf en Aire acondicionado automotriz:

• La presión de baja nominal de equipos de aire automotriz con R1234yf es cerca de 56.56 psi.
• Para obtener el valor del manómetro restamos al valor de la tabla la presión atmosférica.
• P manómetro = P absoluta – P atmosférica
• P manómetro = 56.56 psi – 14.7 psi =41.86 psi
• Sin embargo este valor depende en compresores acoplados al motor, de la velocidad del vehículo.
• En el siguiente simulador se puede observar como varían las presiones al cambiar ciertas condiciones de funcionamiento:

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