Si detectas un problema solo a través de la generación de un código de alarma, es fundamental verificar la veracidad del mismo. Para ello, es necesario centrarse en el sensor de RPM y sus conexiones. Determinar si la velocidad anormal es real o si se debe a una señal defectuosa del sensor o sus conexiones es crucial en este proceso.
Un problema real de rpm del motor puede generar:
- Ralentí inestable: Un sensor de RPM defectuoso puede ocasionar que el motor funcione a un ralentí inestable o irregular.
- Reducción de la potencia: Si el compresor no alcanza la velocidad requerida, se produce una notable disminución en la potencia frigorífica generada por el sistema.
Este vídeo preparado por conforempresarial, contiene información relacionada con el problema de velocidad del motor del sistema.
Recuerda como primera medida:
- Inspeccione el sensor de RPM en busca de daños físicos, como cables rotos o conectores sueltos.
- Busque señales de corrosión o desgaste en los conectores y terminales del sensor.
- Busque fugas de combustible.
- Busque conexiones del sistema de combustible sueltas.
Herramientas esenciales y recomendaciones:
- Es fundamental contar con un multímetro para las tareas de diagnóstico.
- Se debe verificar la continuidad del circuito del sensor de rpm.
- Siga los pasos detallados para medir la continuidad del circuito utilizando el multímetro.
- Es importante comparar las RPM reales del motor con los valores mostrados en el controlador del equipo, ya sea utilizando un tacómetro o verificando la lectura en el controlador.
- El sensor de RPM inductivo de Thermo King detecta variaciones magnéticas entre el sensor y el elemento giratorio del motor. Es necesario verificar si se genera un voltaje alterno al girar el motor.
- Si el sensor emite señales y se comprueba su correcto funcionamiento, se confirma la veracidad de la alarma.
- Desconecte el conector eléctrico del sensor de RPM.
- Conecte un multímetro al sensor de RPM siguiendo las instrucciones del manual de servicio del motor o del sensor.
- Si se tiene el valor de resistencia electrica internas del sensor, pueden medirse con un multímetro, y compararse.
- Desconecte el sensor de RPM del motor.
- Conecte el multímetro a las terminales del sensor de RPM siguiendo las instrucciones del manual del sensor.
- Mida la resistencia entre las terminales del sensor.
- Compare la medición con las especificaciones del fabricante. Si la resistencia está fuera de las especificaciones, el sensor puede estar defectuoso.
- Ponga el motor en marcha a ralentí.
- Observe la lectura del multímetro. La lectura debe ser una señal de voltaje que varía con las RPM del motor.
- Si tiene un osciloscopio, puede obtener una imagen más precisa de la señal del sensor de RPM.
- Conecte el osciloscopio al sensor de RPM siguiendo las instrucciones del manual del osciloscopio.
- Ponga el motor en marcha a ralentí.
- Observe la forma de onda en el osciloscopio. La forma de onda debe ser una onda sinusoidal limpia y sin distorsiones.
- Si la forma de onda está distorsionada o no tiene la amplitud correcta, el sensor puede estar defectuoso.
- Si tiene disponible otro sensor de RPM que se sabe que funciona correctamente, puede compararlo con el sensor sospechoso.
- Instale el sensor de RPM de buena reputación en el motor.
- Observe si el motor funciona correctamente con el sensor de buena reputación.
- Si el motor funciona correctamente con el sensor de buena reputación, el sensor original probablemente esté defectuoso.
¿Qué hacer si el problema persiste?
Es importante para resolver el problema hacer las siguientes verificaciones
¿Cómo diagnosticar el sistema de combustible de equipos thermo king?
¿Cómo diagnosticar la solenoide de combustible de equipos thermo king?
¿Cómo realizar la purga de aire de sistemas thermo king?
Además, recuerda hacer las siguientes verificaciones:
- Verifique la presencia de otras alarmas, especialmente relacionadas con el suministro de combustible.
- Compruebe el estado del émbolo del solenoide de velocidad y del sistema de combustible.
- Asegúrese de que no haya restricciones en el flujo de combustible y de que el sistema esté correctamente purgado.
- Inspeccione y limpie el filtro de aire, así como el sistema de admisión de aire.
- Ajuste la configuración del varillaje del motor según sea necesario.