Vamos a Identificar la causa de la falla en la válvula solenoide del sistema de combustible de un equipo Thermo King. Empecemos con la identificación de las partes del sistema:
- Tanque de combustible
- Línea de suministro
- Filtro de combustible
- Bomba de cebado (opcional)
- Bomba de combustible eléctrica
- Línea de retorno
- Filtro de combustible
- Bomba de inyección mecánica
- Inyectores
- Toberas
Pasos del Diagnóstico de solenoide de combustible:
1. Verificación de Síntomas:
- Motor no arranca:
- Verifique si hay suministro de combustible al motor.
- Revise si hay fugas en la línea de combustible.
- Purgue el sistema de combustible si hay aire atrapado.
- Verifique la batería y el sistema eléctrico.
- Motor funciona con dificultad:
- Verifique la presión del combustible.
- Revise el filtro de combustible.
- Inspeccione la bomba de combustible.
- Verifique la válvula solenoide.
- Verifique los inyectores.
2. Inspección Visual:
- Revise la válvula solenoide:
- Busque fugas, obstrucciones o daños.
- Verifique la conexión eléctrica.
3. Pruebas:
3.1. Prueba de Voltaje:
- Utilice un multímetro en la escala de voltaje de corriente continua, seleccionando la escala de 20 voltios dependiendo de las especificaciones del multímetro.
- Conecte un voltímetro a los terminales de alimentación eléctrica de solenoide de combustible.
- Arranque el motor y verifique si hay voltaje presente cuando el motor está funcionando.
- Si no hay voltaje, es necesario verificar el circuito de alimentación de la solenoide de combustible. Revise cuidadosamente las conexiones, cables, fusibles y relés relacionados.
¿Cómo diagnósticar rele y fusibles de equipos thermo king?
- Si hay presencia de voltaje pero la solenoide no se activa, la opción más práctica es realizar una prueba eléctrica directa de la solenoide. Para ello, desconecte su alimentación antes de proceder con la prueba.
- Con el multímetro en la escala de resistencia, observe el valor de resistencia de la bobina de activación del solenoide. Este valor debe ser bajo, pero nunca infinito. También puede utilizar la función de continuidad del multímetro para esta verificación, debe haber continuidad.
4. Prueba de resistencia eléctrica con multimetro:
Con un multimetro en la escala de ohmios, para medir resistencia bajas, y amperaje de corriente continua realice las mediciones siguientes:
| Solenoide de Combustible a 12.5 voltios corriente continua. | Valores tipicos de resistencia | Valores tipicos de amperaje |
| Bobina de Puesta en Trabajo | 35 a 45 | 0,2 a 0,3 |
| Bobina de Mantenimiento | 0,5 | 24 a 29 |
5. Análisis de Resultados:
- Si no hay voltaje presente en la válvula solenoide, revise el cableado, el fusible o el relé asociado.
- Si la válvula solenoide no tiene fugas y hay voltaje presente, pero no hay flujo de combustible, la válvula solenoide está defectuosa y debe reemplazarse.
- Si la válvula solenoide tiene fugas, reemplace la junta tórica o la válvula completa.