¿Cómo resolver problemas con el ventilador del evaporador Thermoking?

Debido a que la velocidad del ventilador del evaporador varía con la velocidad del motor diesel, se utiliza un motor de dos velocidades y dos contactores.

Cuando el motor diesel funciona a baja velocidad, se energiza el contactor del ventilador del evaporador conectado a los devanados de alta velocidad y los ventiladores del evaporador funcionan a aproximadamente 1770 rpm.

Cuando el motor diesel funciona a alta velocidad, se energiza el contactor del ventilador del evaporador conectado a los devanados de baja velocidad y los ventiladores del evaporador funcionan a aproximadamente 1800 rpm.

Esto mantiene el flujo de aire del evaporador constante independientemente de la velocidad del motor diesel

Generador de Corriente alterna, para alimentar los ventiladores.

• Algunos modelos thermo king cuentam con un generador de CA proporciona energía eléctrica de CA para los motores de los ventiladores del condensador y del evaporador durante el funcionamiento del motor diésel.
• El generador de CA está montado debajo del motor diésel y es impulsado por una correa.
• La velocidad del motor determina la frecuencia de salida del generador de CA, lo que afecta las velocidades de los ventiladores.
• En las unidades estándar, un alternador proporciona 12 Vdc para cargar la batería y alimentar el sistema de control de 12 Vdc.
• Está disponible un cargador de batería opcional para reemplazar al alternador. El cargador de batería convierte la energía de CA del generador de CA (o la fuente de alimentación eléctrica de reserva) en 12 Vdc para cargar la batería y proporcionar energía al sistema de control de 12 Vdc.

Prueba los ventiladores del evaporador de la siguiente manera:

1. Usa el Modo de Prueba de Servicio para hacer funcionar la unidad en refrigeración de alta velocidad.
2. Consulta el Manual de Diagnóstico correspondiente para obtener información específica sobre el Modo de Prueba de Servicio.
3. Usa el Modo de Prueba de Servicio para hacer funcionar la unidad en refrigeración de baja velocidad.
4. Los ventiladores del evaporador deben funcionar a aproximadamente 1180 rpm con el contactor EFLC energizado y el motor funcionando a baja velocidad. Los ventiladores del evaporador deben funcionar a aproximadamente 1770 rpm en la dirección correcta con el contactor EFHC energizado y el motor funcionando a baja velocidad.
5. Si no funciona, ve al paso 7. Si funciona al revés, ve a “Si el Ventilador Funciona al Revés” en la página 82.
6. Verifica el voltaje de CA entre los terminales T1, T2 y T3 en el lado del arnés del ventilador del contactor EFLC (velocidad baja). Debería haber aproximadamente 345 VCA presente entre cada par con el motor funcionando a alta velocidad. Si el voltaje es aceptable, pasa al siguiente paso. Si no lo es, ve al paso 6.
7. Apaga la unidad y verifica la resistencia en los tres pares de cables (ET1-ET2, ET2-ET3 y ET1-ET3) en el lado del ventilador del contactor para el ventilador que se está probando. La resistencia debe ser aproximadamente de 10.4 ohmios en cada par. Si no es así, pasa al siguiente paso.
8. Verifica la continuidad de los cables ET1, ET2 y ET3 desde el contactor EFLC hasta el ventilador. Si los tres cables tienen buena continuidad, es probable que el motor del ventilador esté defectuoso.
9. Verifica la continuidad de los circuitos T1/L1, T2/L2 y T3/L3 (incluyendo cualquier contactor) hasta el generador de CA. Si los circuitos T1/L1, T2/L2 y T3/L3 tienen buena continuidad, prueba el generador de CA.
10. Verifica el voltaje de CA entre los terminales T1, T2 y T3 en el lado del arnés del ventilador del contactor EFHC (alta velocidad). Debería haber aproximadamente 230 VCA presente entre cada par con el motor funcionando a baja velocidad. Si el voltaje es aceptable, pasa al siguiente paso. Si no lo es, ve al paso 10.
11. Apaga la unidad y verifica la resistencia en los tres pares de cables (ET11-ET12, ET12-ET13 y ET11-ET13) en el lado del ventilador del contactor para el ventilador que se está probando. La resistencia debe ser aproximadamente de 5.8 ohmios en cada par. Si no es así, pasa al siguiente paso.
12. Verifica la continuidad de los cables ET11, ET12 y ET13 desde el contactor EFHC hasta el ventilador. Si los tres cables tienen buena continuidad, es probable que el motor del ventilador esté defectuoso.
13. Verifica la continuidad de los circuitos T1/L1, T2/L2 y T3/L3 (incluyendo cualquier contactor) hasta el generador de CA. Si los circuitos T1/L1, T2/L2 y T3/L3 tienen buena continuidad, prueba el generador de CA.