La alarma 60 carrier significa que LA HORA DEL DATALOGGER ES INCORRECTA
¿Cuando se genera la alarma 60 carrier?
TRIGGER-ON: El reloj de tiempo real del Registrador de Datos no contiene una fecha válida.
CONTROL DE LA UNIDAD: Funcionamiento del motor y en espera: solo alarma.
CONDICIÓN DE REAJUSTE: Reajuste automático cuando el reloj de tiempo Real del Registrador de Datos es reajustado, o la alarma puede borrarse ser manualmente apagando la unidad y volviéndola a encender. Una vez que se haya realizado una reparación o corrección, la alarma activa debería desaparecer por sí sola. Haga funcionar la unidad a través de los modos apropiados para ver si se produce alguna alarma activa.
¿Que hacer con error 60 carrier?
Compruebe el Reloj de Tiempo Real en la Lista de Datos usando DataManager o Gestor de Servicios.
Debe mostrar la fecha y la hora correctas. Cambie según necesario (lista de configuración).
Reiniciar el microprocesador.
Apague el interruptor principal durante 30 segundos, luego enciéndalo.
Si El microprocesador se enciende bien, compruebe si el reloj de tiempo real es válido.
Sí el Reloj de Tiempo Real no se puede ser cambiar, reemplace el microprocesador.
Sí el microprocesador es defectuoso, descargue los datos anteriores mediante la tarjeta de PC, o programa DataManager.
Realice la recuperación de datos OK.
Sustituya el microprocesador y configure, parámetros funcionales, Introducir horas de microprocesador retirado, configurar contadores de horas de mantenimiento, y configuración del registrador de datos.
La alarma 59 carrier indica que el REGISTRADOR DE DATOS NO REGISTRA.
¿Cuando se genera el código de falla 59 carrier?
TRIGGER-ON: El registrador de datos no registra datos.
CONTROL DE LA UNIDAD: Funcionamiento del motor y en espera: sólo alarma.
CONDICIÓN DE REAJUSTE:
La alarma puede ser reajustada manualmente a través del teclado. Una vez que se haya realizado una reparación o corrección, borre la alarma. Opere la unidad a través de los modos apropiados para ver si se produce alguna alarma activa.
¿Que hacer con el error 59 Carrier?
orrar Alarmas activas.
Comprobar si la alarma se activa nuevamente.
Si está inactiva, descargue todos los datos y consérvelos.
Si el controlador esta defectuoso, descargue los datos anteriores utilizando el programa del control.
Haga la Recuperación de datos y sustituya el microprocesador y configure Configuraciones, Parámetros Funcionales, Introducir horas de microprocesador retirado, configurar contadores de horas de mantenimiento, y configuración del registrador de datos
Las configuraciones específicas o los ajustes de IntelliSet pueden encontrarse en el sitio web de TransCentral (sólo para distribuidores autorizados de Carrier Transicold). (sólo para distribuidores autorizados de Carrier Transicold).
La alarma 54 carrier significa DESESCARCHE NO COMPLETADO.
¿Cuando se activa el código de falla 54 carrier?
TRIGGER-ON: El ciclo de desescarche no se ha completado en 45 minutos
CONTROL DE LA UNIDAD:
Funcionamiento del motor y en espera: sólo alarma. Mientras esta alarma esté activa, el temporizador de desescarche se ajustará para iniciar un ciclo de desescarche a los 90 minutos (1,5 horas) del tiempo de funcionamiento de la unidad después de que la alarma se active la alarma.
CONDICIÓN DE REAJUSTE: Reajuste automático cuando se inicie de nuevo el ciclo de desescarche, o la alarma puede ser reajustada manualmente a través del teclado o apagando la unidad y volviéndola a encender. Una vez que se haya realizado una reparación o corrección, la alarma activa debería desaparecer por sí sola. Haga funcionar la unidad a través de los modos apropiados para ver si se produce alguna alarma activa. Continúe con los pasos siguientes según sea necesario.
¿Que comprobaciones realizar la alarma 54 Carrier?
Ejecute la comprobación previa al viaje y verifique las alarmas, cualquier alarma activa debe ser corregida y borrada antes de proceder.
Compruebe si el sensor de desescarche está defectuoso o si la instalación es correcta.
Se ha caído el sensor de su ubicación debe corregirse para continuar.
Compruebe el contactor del ventilador del evaporador.
Compruebe que el contactor está en funcionamiento en el desescarche.
Se debe desconectar el ventilador durante el descongelamiento
La activación de la alarma 53 de Thermo King señala que el sistema economizador del circuito de refrigeración, diseñado para mejorar la eficiencia del sistema, está experimentando inconvenientes.
La alarma 53 thermo king puede ser descrita en la siguiente tabla:
Alarma 53 thermo king
Amarillo Compruebe el circuito de la válvula del economizador
Si la unidad o zona se apaga, repare inmediatamente. De lo contrario, informe la alarma al final del día.
Alarma 53 thermo king
Código de alarma 53 thermoking ¿Que debe saber?
Un sistema de intercambio de calor economizador reemplaza al intercambiador de calor convencional.
El sistema economizador subenfría el refrigerante líquido antes de que llegue a la válvula de expansión del evaporador.
El subenfriamiento del refrigerante líquido incrementa la eficacia y la capacidad de enfriamiento del evaporador.
Economizador thermo king
Una línea en T de inyección de vapor está ubicada en la línea de líquido entre el filtro secador y filtro en línea y el intercambiador de calor del economizador.
Una válvula de inyección de vapor controla el flujo de refrigerante por la línea de inyección de vapor hacia la válvula de expansión del economizador.
Cuando esta válvula, que generalmente se encuentra cerrada, se activa (se abre), una parte del refrigerante líquido circula por la válvula de expansión del economizador y se evapora en el tubo espiral interno del economizador. Como consecuencia, se enfría el resto del líquido refrigerante que circula por la línea en T y por el economizador hacia el serpentín del evaporador.
El gas de succión del economizador continúa por el circuito de inyección de vapor y regresa al puerto de succión intermedio del compresor rotativo.
La inyección de gas de succión del economizador en la salida del compresor desde el puerto de succión impide que el gas afecte la presión de succión o la capacidad de enfriamiento del serpentín del evaporador.
No obstante, el gas de succión del economizador agrega su calor y volumen al lado del condensador del sistema de refrigeración, incrementando la presión de descarga.
Debido a que el sistema del economizador incrementa la capacidad de enfriamiento, la válvula de inyección de vapor se activa (se abre) continuamente cuando el ciclo de trabajo del compresor (tiempo en funcionamiento) es del 100 % (Full Cool [Enfriamiento completo]).
Una alta temperatura de descarga del compresor puede activar (abrir) la válvula de inyección de vapor pero solo mientras la válvula de control digital del compresor no esté activada (esté cerrada).
La activación de la alarma 29 de Thermo King sugiere posibles problemas con el sistema de descongelación del equipo.
La alarma 29 thermo king es descrita en la siguiente tabla:
Alarma 29 thermo king
Amarillo Comprobación del circuito del regulador de descongelación (zona)
Verifique la temperatura manualmente. Informe la alarma al final del día.
Alarma 29 thermo king
Código Alarma 29 Thermo king ¿Que debe saber?
Descongelación Manual:
En muchos equipos thermo king, para que ocurra la descongelación manual o requerida la temperatura del sensor del serpentín del evaporador debe ser inferior a 18 ºC (65 ºF).
La diferencia de temperatura entre el sensor del aire de retorno y el sensor de descongelación (serpentín del evaporador) es demasiado grande.
La diferencia de temperatura entre los sensores del aire de suministro y el sensor del aire retorno es demasiado grande.
Descongelación por tiempo:
Para iniciar una Timed Defrost (Descongelación por tiempo) la temperatura del sensor del serpentín del evaporador debe ser inferior a 4 ºC (39 ºF).
Descongelación en cargas refrigeradas (puntos de ajuste superiores o iguales a -9,9 ºC [14,1 ºF])
La temperatura del serpentín del evaporador deber ser inferior a 4 ºC (41 ºF) para activar el cronómetro de descongelación del compresor.
Existe un intervalo establecido para la descongelación, sin embargo, el cronómetro de descongelación es inteligente: detecta si hay acumulación de hielo en el serpentín.
Si no hay acumulación de hielo en el serpentín, extiende el intervalo de descongelación. Si se produce acumulación de hielo en el serpentín antes del intervalo establecido, reduce el intervalo de descongelación. El intervalo máximo es de 48 horas.
Descongelación por tiempo en cargas congeladas:
En cargas congeladas, el intervalo de tiempo inicial es de 8 horas.
Se agregan dos (2) horas al intervalo de tiempo por cada intervalo de descongelación por tiempo. El intervalo de tiempo acumulado máximo es de 24 horas.
El cronómetro de descongelación se restablece si la unidad se encuentra desconectada durante más de 12 horas, si el punto de ajuste se modifica más de 5 ºC (8,9 ºF) o si se lleva a cabo una prueba de revisión antes del viaje.
Si las condiciones de funcionamiento de la unidad no permiten que la unidad entre en un ciclo de descongelación, en la pantalla VGA aparece “Defrost Not Activated” (Descongelación no activada) cuando se presiona la tecla DEFROST (Descongelación).
¿Cómo es la descongelación?
Cuando se inicia el modo Defrost el controlador detiene el compresor, el ventilador del condensador y los ventiladores del evaporador.
Cuando el compresor se detiene, el controlador enciende el indicador “Defrost” (Descongelación) y el indicador “Heat” (Calentamiento) y activa el encendido los calentadores eléctricos.
El controlador finaliza el modo Defrost (Descongelación) cuando: la temperatura del evaporador: Modo Refrigerado: la temperatura del sensor del serpentín del evaporador alcanza 18 °C (65 °F). Modo Congelado: la temperatura del sensor del serpentín del evaporador alcanza 18 ° (65 °F).
Cronómetro de intervalos: el controlador finaliza la descongelación transcurridos los minutos estipulados.
Cuando culmina la descongelación Sse apagan los indicadores “Heat” (Calentamiento) y “Defrost” (Descongelación) y se desactiva el calentamiento.
El controlador inicia el compresor para realizar un enfriamiento previo del serpentín del evaporador. Si es necesario, se inicia el ventilador del condensador.
El controlador realiza un enfriamiento previo del serpentín del evaporador a la temperatura del aire de suministro (o durante 3 minutos como máximo) para minimizar la liberación de energía de calentamiento en el contenedor.
El controlador activa los ventiladores del evaporador.
La activación de la alarma 81 de Thermo King indica que el sensor de temperatura del compresor señala que la temperatura en este punto está considerablemente por encima de los valores normales.
La alarma 81 thermo king se explica en la siguiente tabla:
Alarma 81 thermoking
Roja. Tomar acción inmediata Alta temperatura del compresor
Si la unidad se apaga, repare inmediatamente. De lo contrario, informe la alarma al final del día.
Alarma 81 thermoking
¿Cuándo se activa el código de falla 81 thermoking?
Compresor thermo king
Si la temperatura del compresor supera los 148 ºC, se activa la advertencia.
La advertencia desaparecerá una vez que la temperatura permanezca por debajo de 137 ºC durante 60 segundos.
El mensaje permanece en pantalla hasta que la temperatura de descarga desciende a valores normales.
La advertencia (también) desaparecerá si la temperatura cae por debajo de 132 ºC.
En algunos equipos,si el compresor funciona con una temperatura de descarga elevada, el economizador y la inyección de vapor estarán activos, hasta que la temperatura de descarga disminuya a un valor normal.
¿Por qué ocurre la alarma 81 thermo king?
• Aire en el sistema de refrigeración. • Carga de refrigerante baja • Compresor defectuoso. • Inyección de vapor defectuosa.
¿Qué hacer con el código de falla 81 y el panel de control?
Ponga en funcionamiento la unidad en Enfriamiento y verifique las lecturas del manómetro de descarga y succión.
Ingrese al menú Manual Function Test (Prueba de función manual) y pruebe la válvula de inyección de vapor para determinar si la válvula se abre (se activa).
Verifique la resistencia del sensor de descarga del compresor.
Verifique la temperatura de la línea de descarga con un termómetro eléctrico distinto y compárela con el valor de Temperatura de alta presión que aparece en el menú Data (Datos) del controlador.
La unidad funcionará normalmente sin el sensor del compresor. No obstante, la protección de alta temperatura del compresor del controlador no se encuentra activa.
La activación de la alarma 09 de Thermo King señala que los sensores de temperatura asociados al funcionamiento del evaporador, indican un valor anormal en este punto, teniendo en cuenta las condiciones actuales de servicio del sistema.
La alarma 09 Thermo king se explica en la siguiente tabla:
Alarma Thermo king 09
Amarillo Alta temperatura del evaporador (zona)
Si la unidad o zona se apaga, repare inmediatamente. De lo contrario, informe la alarma al final del día.
Alarma 09 thermo king.
Código de alarma 09 thermo king:
Esta advertencia se dispara por cualquiera de las siguientes situaciones:
Error en la sonda o sensor de temperatura del aire de retorno, o de des congelación.
Las sondas o sensores de temperatura de aire de suministro, de retorno de aire, y des congelación indican una temperatura elevada.
¿Qué se puede hacer en el controlador con respecto a la alrma 09 thermoking?
Ingrese al menú Manual Function Test (Prueba de función manual) y pruebe (ponga en funcionamiento) el elemento calentador.
Verifique el voltaje y el amperaje para determinar cuál es el problema.
Use el menú de Datos, para evaluar los sensores de la sección del evaporador.
Use la función PROBE TEST (Prueba de ensayo) para evaluar si los sensores del evaporador miden correctamente.
¿Qué hacer con la alarma 09 y los sensores?
Sensor de temperatura
Alta temperatura del evaporador, se recomienda verificar sistema calentador.
Verifique si hay cables del sensor dañados.
Verifique las conexiones del sensor al controlador.
En algunos modelos el sensor es una Pt1000, un sensor de dos terminales, los cuales se pueden intercambiar sin afectar la medición.
Desconecte el sensor y, con un multimetro en la posición Ω, mida la resistencia eléctrica entre los dos cables del sensor.
El sensor no se puede examinar sin desconectarlo.
Cuando el sensor es una Pt1000, tiene un coeficiente de temperatura positivo. Esto significa que la resistencia eléctrica del sensor aumenta con la temperatura.
El sensor está calibrado para tener una resistencia de 1.000 Ω a 0 °C.
Los valores de resistencia normales con el sensor PT1000 podemnos visualizarlos en la siguiente tabla:
La activación de la alarma 80 de Thermo King señala inconvenientes en el funcionamiento del sensor de temperatura del compresor del sistema de refrigeración.
La alarma 80 thermo king es descrita en la siguiente tabla:
Alarma 80 Thermo King
Verde OK Compruebe el sensor de temperatura del compresor
Acción del operador: informe de la alarma al final del día.
Alarma 80 thermo king
Causas de Código de Alarma 80 Thermo king:
Circuito abierto, cuando la resistencia del circuito del sensor es infinita.
Cortocircuito del sensor del compresor Cuando la resistencia del circuito del sensor es inferior a 550 Ω.
Sensor defectuoso o descalibrado.
COMPORTAMIENTO TÍPICO DE UN SENSOR NTC
¿Qué hacer con la alarma 80 Thermoking?
SENSORES DE TEMPERATURA
Cableado defectuoso.
Regulador defectuoso.
Verifique si hay cables del sensor dañados.
Verifique las conexiones del sensor al controlador.
Verifique el tipo de sensor que usa el equipo.
En muchos modelos de thermo king, el sensor de temperatura del compresor es un sensor NTC de 2 cables.
El sensor es un termistor NTC, que tiene un coeficiente de temperatura negativo.
Un coeficiente negativo significa que la resistencia del sensor disminuye cuando la temperatura que se esta midiendo aumenta.
Al verificar los 2 cables del sensor se pueden intercambiar sin afectar la medición.
Desconecte el sensor y, con un óhmetro (Ω), mida la resistencia eléctrica entre los dos cables del sensor.
Estas resistencias son altas, preferiblemente pruebe en el rango 20KΩ.
El sensor no se puede examinar sin desconectarlo.
La resistencia eléctrica contra el chasis debe estar en el orden de los megaohmios (MΩ).
La activación de la alarma 81 de Thermo King señala un inconveniente con el interruptor de presión de aceite del motor diésel, encargado de impulsar el compresor del sistema de refrigeración.
La alarma 31 thermo king es descrita en la siguiente tabla:
Código de Alarma 31
Amarillo Compruebe el interruptor de presión de aceite
Si la unidad se apaga, repare inmediatamente. De lo contrario, informe la alarma al final del día.
Tabla alarma 31 thermo king.
Código alarma 31: ¿Qué debe saber primero?
Motor Diesel thermoking
La presión de aceite es afectada por la temperatura y la viscosidad del aceite, y por la velocidad del motor diesel.
La baja presión de aceite del motor diesel, usualmente puede ser atribuida a la falta de aceite, a una válvula reguladora de presión defectuosa o a cojinetes gastados.
La baja presión de aceite del motor diesel, normalmente no es causada por una bomba de aceite que está defectuosa.
¿Qué genera la alarma error 31 thermoking?
Cuando se presenta la alarma 31 thermoking se tiene dos posibilidades:
Alarma 31 thermoking correcta:
Efectivamente la presión de aceite no alcanza los valores necesarios para la correcta lubricación del motor.
Mida el Nivel de Aceite y verificar si alli esta el problema.
El Aceite Puede Estar Diluido Cambie el Aceite y el Filtro, verificar la Presión de Aceite, para confirmar si era el problema.
Instale un Medidor de Presión de Aceiteque se sepa mide bien. Mida la Presión de Aceite y verificar.si los valores son correctos.
Desmonte la Bomba de Aceite.
Gane acceso a la bomba de aceite quitando la polea del cigüeñal, el protector contra ruido y la tapa del engranaje de sincronización
Verifique las Tolerancias de la Bomba de Aceite.
Revise la Válvula de Control de Presión de Aceite para Ver si Tiene el Resorte Roto o si el Pistón se Agarrota.
Reinstale la Bomba de Aceite y Mida la Presión de Aceite, para verificar si ese era el problema.
Saque el Motor. Desmonte el Depósito de Aceite.
Revise la Rejilla de Entrada y el Tubo de Entrada.
Pruebe la Presión el Motor para ver si tiene fugas Internas.
Falsa alarma 31 thermoking:
Esta alarma puede ser generada porque el interruptor de presión de aceite está defectuoso.
Se genera porque el microprocesador busca la señal del interruptor de presión de aceite en el arranque adecuada, y no la encuentra.
¿Qué es el interruptor de presión que controla la alarma 31 Thermo king?
Es un interruptor de dos cables ubicado en el bloque del motor diesel, generalmente cerca del motor de arranque.
Cuando hay suficiente presión de aceite después del arranque, el interruptor permanece abierto y el micro ve esto como suficiente presión de aceite para que el motor continúe funcionando.
Sin embargo, si no hay suficiente presión de aceite, el interruptor permanece cerrado y el micro ve esto, y apaga el motor para protegerlo de daños.
La experiencia indica que en muchas oportunidades, el problema siempre ha sido que el interruptor de presión, que se vuelve defectuoso con el tiempo.
¿Qué se puede hacer con la alarma 31 thermo king?
El interruptor se puede desconectar hasta que podamos conseguir uno nuevo.
atención riesgo al desconectar el interruptor:
El problema con desconectar el interruptor, es que al no poder verificar si la presión del aceite realmente es baja o no, hacemos funcionar el motor de esa manera, corriendo el riesgo de dañar el motor, en caso que la alarma no sea falsa.
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