Alarma 53 Carrier

La alarma 53 Carrier significa TEMPERATURA DE LA CAJA o DEPOSITO FUERA DE RANGO

  • TRIGGER-ON:
    Sólo alarma:
    Condición Uno: Si la unidad no está funcionando en modo de reposo y la temperatura de la caja del compartimiento uno ha estado en el rango [dentro de ±2.7°F (±1.5°C) para puntos de ajuste perecederos o +2.7°F (±1.5°C) para puntos de ajuste congelados] al menos una vez desde que se puso en marcha la unidad y ahora está más lejos del punto de ajuste, que el límite establecido en los parámetros funcionales, para el Valor Fuera de Rango [ 4°, 5°, o 7°F (2°, 3°, o 4°C)] durante 30 minutos continuos .
    Condición dos: Si el SAT está configurado en ON y el compartimento uno está funcionando en frío y el DeltaT (SAT menos RAT) no es mayor que 1°F (0,56°C) durante 30 minutos continuos o si el compartimen uno está funcionando en calor y el SAT2 no es mayor que el RAT2 durante 30 minutos continuos.
    Condición 3: Si se produce una alarma de apagado y la temperatura RAT2 está más lejos del del punto de ajuste que el límite establecido en los parámetros funcionales para el valor Fuera de Rango [4°, 5°, o 7°F (2°, 3°, o 4°C)] durante más de 30 minutos continuos independientemente de que la temperatura de la caja del compartimento uno haya estado dentro del rango.
  • Apagado y Alarma:
    Condición Uno: Cuando se configura para el apagado, la unidad se apagará cuando se cumplan las condiciones de:
    Condición Uno: Cuando se configura para el apagado, la unidad se apagará cuando las condiciones para la condición uno de alarma se cumplan durante 45 minutos continuos.
    Condición dos: Cuando se configura para el apagado, la unidad se apagará cuando se cumplan las condiciones de la Condición Dos de Alarma durante 30 minutos continuos.
  • CONTROL DE LA UNIDAD:
  • Funcionamiento del motor y en standby: Si el micro está configurado para el apagado y el punto de consigna del compartimento 2 está en el rango de perecederos.
  • Apagado y alarma del motor y de la unidad. Si el micro está configurado para la desconexión y el punto de ajuste del compartimento 2 está en el rango de congelados, sólo se apagará el compartimento 2.
    El compartimento 2 se apagará. De lo contrario, sólo la alarma.
  • CONDICIÓN DE REAJUSTE: El reajuste automático o la alarma se pueden reajustar manualmente a través del teclado o apagando la unidad y volviéndola a encender.

Una vez que se haya realizado una reparación o corrección, la alarma activa debería desaparecer por sí sola, haga funcionar la unidad a través de los modos apropiados para ver si se produce alguna alarma activa.

¿Que hacer con el codigo de alarma 53 Carrier?

Compruebe las puertas del compartimento

  • Inspeccione todas las puertas del compartimiento del remolque
  • Deben estar cerradas, sin fugas de aire

Evaporador de descongelación

  • Inicie el ciclo de descongelación manual debe terminar automáticamente.

Comprobar la alarma de baja presión de refrigerante

  • Comprobación de la alarma 18, Las condiciones de alarma deben corregirse y la alarma para continuar.

Comprobar el nivel de refrigerante

Compruebe visualmente el nivel de refrigerante en
tanque receptor. Debe estar en el nivel correcto.

Comprobar la alarma de flujo de aire del evaporador

  • Compruebe si la alarma 56 debe ser corregida y despejada para continuar

Realice la comprobación previa al viaje:

Ejecute la comprobación previa al viaje, y compruebe cualquier alarma activa debe corregirse y borrarse antes de continuar.

Compruebe las presiones del sistema

  • Instale el juego de prueba del colector y compruebe
  • presiones del sistema.
  • Las presiones de succión y descarga deben estar en el
  • rango normal.
  • Las presiones de succión y descarga deben tener la misma lectura en los manómetros y en el micro display.

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