Alarma 35 Carrier

La alarma 35 Carrier indica COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DE ARRANQUE

  • TRIGGER-ON: La velocidad del motor no alcanza las 50 RPM durante 2 intentos de arranque.
  • CONTROL DE LA UNIDAD:
  • Funcionamiento del motor: parada y alarma del motor y de la unidad. Funcionamiento en STANDBY: esta alarma no se activará en el funcionamiento en espera.
  • CONDICIÓN DE REAJUSTE: Cambie la unidad a funcionamiento en espera o la alarma puede ser reajustada manualmente a través del teclado o apagando la unidad y volviéndola a encender.

Una vez que se haya realizado una reparación o corrección, borre la alarma.
Haga funcionar la unidad a través de los modos apropiados para ver si se produce alguna alarma activa

¿Que hacer con el código de alarma 35 Carrier?

Arranque de motor diesel unidad de transporte refrigerado.

Cuando el motor diesel requiere ser encendido el piñon 6 (unido al motor diesel) es acoplado por el eje donde se encuentra el piñon 5. Una vez realizado el acople, el motor de arranque 2 empieza girar y se realiza el giro del motor diesel.

Compruebe el circuito del relé de arranque:

  • Compruebe el funcionamiento del relé del solenoide de arranque
  • Verifique si los contactos del relé se cierran cuando el interruptor está conectado a tierra.
  • Compruebe el zócalo y los terminales del relé, verificar que no hay signos de decoloración por sobrecalentamiento, y no hay corrosión.
  • Compruebe la tensión en el solenoide de arranque
  • Cable negativo en el 85, cable positivo en el 86 con 12 Voltios DC
  • Cable negativo en Gnd, cable positivo en 87 y 30 con 12 Voltios DC.
  • Inspeccione el cableado del solenoide de arranque y el motor de arranque
  • No hay daños físicos en el cableado o en el extremo del cable de la batería.
  • No hay terminales dañados o corroídos.
  • Compruebe la tensión en el solenoide de arranque. Debe ser superior a 11,5 Voltios DC
  • Compruebe la tensión en el motor de arranque. Debe ser superior a 10 Voltios DC durante el arranque.

Comprobar el motor de arranque:

  • Inspeccione el motor de arranque y el cableado, verificar que no hay daños ni corrosión
  • El cableado y el cable de la batería deben estar limpios y apretados.
  • Compruebe la resistencia del motor de arranque.
  • Compruebe el consumo de amperios del motor de arranque.

Compruebe la tensión de la batería:

  • Inspeccione los extremos de los cables de la batería y bornes, deben estar limpios y apretados, no debe haber corrosión.
  • Compruebe la tensión de la batería con la unidad apagada Debe ser superior a 11 VolriosDC.
  • Realice una prueba de carga en la batería.

Compruebe que el aceite del motor es correcto:

  • Compruebe que la viscosidad del aceite sea la correcta

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