Alarma 25 Thermo king


La activación de la alarma 25 de Thermo King indica dificultades con el alternador acoplado al motor diésel mediante correas, encargado de suministrar corriente al sistema estando en movimiento.

La alarma 25 thermo king puede ser descrita en la siguiente tabla:

Código de Alarma 25Amarillo.
Verificación del alternador
Si la unidad o zona se apaga, repare inmediatamente.
De lo contrario, informe la alarma al final del día.
Alarma 25 thermo king

Causas de alarma 25 Therrmoking:

Si hay una salida BAJA o NULA, el alternador probablemente esté defectuoso.

Sin embargo, los siguientes elementos son causas potenciales de que el alternador n cargue

  • Inspeccione las escobillas del alternador.
  • Pruebe el circuito 2A desde el alternador a la batería.
  • Ajuste la correa del alternador a la tensión apropiada.
  • Revise las conexiones de los cables de la batería y la puesta a tierra del
  • alternador. Deben estar limpias y bien apretadas.
  • La batería debe estar en buenas condiciones y ser capaz de aceptar una carga.
  • Haga pruebas para ver si los circuitos de control de la unidad tienen una toma de amperaje excesiva o inusual.

¿Qué hacer con código 25 thermo king?

  • Al arrancar el motor, el voltaje de excitación inicial del alternador se suministra desde el terminal D+ en la placa de interfaz al terminal de excitación del alternador. 
  • Tres minutos después del arranque del motor, la tarjeta de interfaz verifica el voltaje en la terminal D+. 
  • Si el regulador de voltaje del alternador detecta una falla, la terminal de excitación del alternador se conecta a tierra. 
  • Si el voltaje D+ en la placa de interfaz es bajo o falta después de 3 minutos de funcionamiento del motor, se establece el código de alarma respectivo de falla de excitación.
  • Verifique que todas las conexiones del alternador estén limpias y seguras. 

  • Use el multimetro en la escala de voltaje continuo DC, use la escala de 20 voltios.
  • Verifique la salida del alternador con un multimetro.
  •  Con el motor en marcha, el voltaje en la salida del alternador debe ser de aproximadamente 13,8 a 14,2 V CC. 
  • Si el voltaje es inferior a 12,6 Vcc o superior a 15 Vcc con e motor en marcha, pruebe y repare el alternador.
  • Revise si la correa del alternador está rota o patina.

Alternador Modelo 30 Bosch:

Alternador thermo king

Diagnostico Alternador Modelo 30 Bosch:

  1. Punto de Verificación para el Amperaje de 2A
  2. Punto de Verificación para el Voltaje B+
  3. Punto de Verificación para los Voltajes del Circuito Sensor y del Circuito de Excitación.
  4. Posición para el Puente del Campo Completo
Amperaje en 2AVoltaje en B+Problema/Solución
A o por encima de la salida nominalAl nivel o por encima del voltaje de la batería, y aumentandoEl regulador de voltaje está defectuoso / Reemplace el regulador de voltaje y el
conjunto de las escobillas
Aproximadamente un 60% de la potencia nominal de
salida
Aproximadamente igual al voltaje de la
batería y no cambia, o aumenta ligeramente
El diodo rectificador está defectuoso /
Repare o reemplace el alternador
Poca o nada de salidaMenos que o igual al voltaje de la batería, y disminuyendoLos devanados del estator, devanados del campo, las escobillas o el diodo están
defectuosos / Realice la Prueba de Corriente de Campo para probar las
escobillas y la bobina de campo, o reemplace el alternador
Tabla Alternador Modelo 30 Bosch:

Alternador Modelo 50 (Prestolite)

Alternador 50

Ubicación de los Terminales del Alternador Prestolite

  1. Terminal EXC (excitación)
  2. Terminal F2
  3. Terminal de SENSADO DE VOLTAJE
  4. Terminal AC TAP (Toma de CA)
  5. Terminal NEG—B- (B- Negativo)
  6. Terminal NEG—B+ (B+ Negativo)
  7. Terminal REG—D+ (Regulador D+

¿Te interesa obtener información Gratis sobre todas las alarmas thermo king?

TABLA DE ALARMAS THERMO KING EN ESPAÑOL

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *