Alarma 25 Thermo king – ConforempresariaL

La alarma 25 thermo king puede ser descrita en la siguiente tabla:

Código de Alarma 25

Amarillo.
Verificación del alternador

Si la unidad o zona se apaga, repare inmediatamente.
De lo contrario, informe la alarma al final del día.

Alarma 25 thermo king

Causas de alarma 25 Therrmoking:

Si hay una salida BAJA o NULA, el alternador probablemente esté defectuoso.

Sin embargo, los siguientes elementos son causas potenciales de que el alternador n cargue

Inspeccione las escobillas del alternador.
Pruebe el circuito 2A desde el alternador a la batería.
Ajuste la correa del alternador a la tensión apropiada.
Revise las conexiones de los cables de la batería y la puesta a tierra del
alternador. Deben estar limpias y bien apretadas.
La batería debe estar en buenas condiciones y ser capaz de aceptar una carga.
Haga pruebas para ver si los circuitos de control de la unidad tienen una toma de amperaje excesiva o inusual.

Al arrancar el motor, el voltaje de excitación inicial del alternador se suministra desde el terminal D+ en la placa de interfaz al terminal de excitación del alternador.
Tres minutos después del arranque del motor, la tarjeta de interfaz verifica el voltaje en la terminal D+.
Si el regulador de voltaje del alternador detecta una falla, la terminal de excitación del alternador se conecta a tierra.
Si el voltaje D+ en la placa de interfaz es bajo o falta después de 3 minutos de funcionamiento del motor, se establece el código de alarma respectivo de falla de excitación.
Verifique la salida del alternador con un multimetro.
Con el motor en marcha, el voltaje en la salida del alternador debe ser de aproximadamente 13,8 a 14,2 V CC.
Si el voltaje es inferior a 12,6 Vcc o superior a 15 Vcc con e motor en marcha, pruebe y repare el alternador.
Revise si la correa del alternador está rota o patina.
Verifique que todas las conexiones del alternador estén limpias y seguras.

Punto de Verificación para el Amperaje de 2A
Punto de Verificación para el Voltaje B+
Punto de Verificación para los Voltajes del Circuito Sensor y del Circuito de Excitación.
Posición para el Puente del Campo Completo

Amperaje en 2A	Voltaje en B+	Problema/Solución
A o por encima de la salida nominal	Al nivel o por encima del voltaje de la batería, y aumentando	El regulador de voltaje está defectuoso / Reemplace el regulador de voltaje y el conjunto de las escobillas
Aproximadamente un 60% de la potencia nominal de salida	Aproximadamente igual al voltaje de la batería y no cambia, o aumenta ligeramente	El diodo rectificador está defectuoso / Repare o reemplace el alternador
Poca o nada de salida	Menos que o igual al voltaje de la batería, y disminuyendo	Los devanados del estator, devanados del campo, las escobillas o el diodo están defectuosos / Realice la Prueba de Corriente de Campo para probar las escobillas y la bobina de campo, o reemplace el alternador

Tabla Alternador Modelo 30 Bosch:

Ubicación de los Terminales del Alternador Prestolite