Alarma 19 Thermo king

La Alarma 19 Thermo king se describe en la siguiente tabla:

Código de Alarma 19
Amarillo.
Baja presión de aceite del motor diesel.
Si la unidad se apaga, repare inmediatamente. De lo contrario, informe la alarma al final del día.
Alarma 19 Thermo king

Existen dos posibilidades:

Verdadera baja presión de aceite del motor, lo cual ocasiona que el motor deba detenerse de inmediato, esta condición debe descartarse.

Buena presión de aceite pero falsa medida del sensor de presión de aceite. Se debe verificar conexión del sensor, cables, y en mayor caso pin del controlador.

Alarma 19 y Baja presión de aceite:

  • Los motores diesel de thermo king utilizan un sistema de lubricación a presión.
  • Una bomba de aceite hace circular el aceite a través del sistema para lubricar los componentes del motor.
  • La bomba de aceite contiene una válvula de control de presión que limita la presión del aceite, que varia dependiendo del modelo, puede llegar a valer entre 40 y 60 psi.
  • La bomba de aceite es accionada por el cigüeñal del mismo motor.
  • El aceite pasa a través de todas las tolerancias del motor, esto hace que la presión alta necesaria se mantenga, en caso de un desgaste excesivo de una tolerancia, el aceite masiva mente pasaría facilmente , por allí lo que ocasiona la perdida de presión, y la mala lubricación.

¿Que se debe hacer con la alarma 19?

Paso 1: Verifique el nivel de aceite.

Si el nivel esta por debajo, añadir aceite hasta que esté lleno.
Vuelva a comprobar la presión del aceite en baja y alta velocidad.

Paso 2: Compruebe la dilución del aceite.

Verifique si el aceite es normal, sólo una capa fina o huele a combustible

Si el aceite es una capa delgada, se debe drenar el aceite a través de un
filtro limpio y comprobar si hay contaminación de metálica. Si hay resto de metales se debe reparar el motor.

Paso 3: Verifique el interruptor de la unidad, sensor o medidor con un medidor de prueba. de prueba.

Compruebe la presión de aceite con un medidor de prueba, si el sensor esta defectuoso porque se establece que la presión es normal, entonces se debe cambiar el sensor.

Sí la presión baja es correcta compruebe si hay un excesivo
juego radial en el con un indicador, en tal caso se debe reparar el motor.

Sí el juego no es alto se debe drenar el aceite a través de un filtro limpio y comprobar si hay contaminación de metálica. Sí hay presencia de metales se debe reparar el motor.

Paso 4 No hay presencia de metales en el aceite.

Cambiar el aceite y el filtro y Vuelva a comprobar la presión del aceite
en baja y alta velocidad.

Sí la presión sigue siendo baja, se debe comprobar el regulador de presión de aceite o la válvula de control de la presión del aceite
y repare o sustituya si es necesario.

La Alarma 19 Thermo king se describe en la siguiente tabla:

Código de Alarma 19
Amarillo.
Baja presión de aceite del motor diesel.
Si la unidad se apaga, repare inmediatamente. De lo contrario, informe la alarma al final del día.
Alarma 19 Thermo king

Existen dos posibilidades:

  • Verdadera baja presión de aceite del motor, lo cual ocasiona que el motor deba detenerse de inmediato, esta condición debe descartarse.
  • Buena presión de aceite pero falsa medida del sensor de presión de aceite. Se debe verificar conexión del sensor, cables, y en mayor caso pin del controlador.

Alarma 19 y Baja presión de aceite:

  • Los motores diesel de thermo king utilizan un sistema de lubricación a presión.
  • Una bomba de aceite hace circular el aceite a través del sistema para lubricar los componentes del motor.
  • La bomba de aceite contiene una válvula de control de presión que limita la presión del aceite, que varia dependiendo del modelo, puede llegar a valer entre 40 y 60 psi.
  • La bomba de aceite es accionada por el cigüeñal del mismo motor.
  • El aceite pasa a través de todas las tolerancias del motor, esto hace que la presión alta necesaria se mantenga, en caso de un desgaste excesivo de una tolerancia, el aceite masiva mente pasaría facilmente , por allí lo que ocasiona la perdida de presión, y la mala lubricación.

¿Que se debe hacer con la alarma 19?

Paso 1: Verifique el nivel de aceite.

Si el nivel esta por debajo, añadir aceite hasta que esté lleno.
Vuelva a comprobar la presión del aceite en baja y alta velocidad.

Paso 2: Compruebe la dilución del aceite.

  • Verifique si el aceite es normal, sólo una capa fina o huele a combustible
  • Si el aceite es una capa delgada, se debe drenar el aceite a través de un
    filtro limpio y comprobar si hay contaminación de metálica. Si hay resto de metales se debe reparar el motor.

Paso 3: Verifique el interruptor de la unidad, sensor o medidor con un medidor de prueba. de prueba.

  • Compruebe la presión de aceite con un medidor de prueba, si el sensor esta defectuoso porque se establece que la presión es normal, entonces se debe cambiar el sensor.
  • Sí la presión baja es correcta compruebe si hay un excesivo
    juego radial en el con un indicador, en tal caso se debe reparar el motor.
  • Sí el juego no es alto se debe drenar el aceite a través de un filtro limpio y comprobar si hay contaminación de metálica. Sí hay presencia de metales se debe reparar el motor.

Paso 4: No hay presencia de metales en el aceite.

  • Cambiar el aceite y el filtro y Vuelva a comprobar la presión del aceite
    en baja y alta velocidad.
  • Sí la presión sigue siendo baja, se debe comprobar el regulador de presión de aceite o la válvula de control de la presión del acei y repare o sustituya si es necesario.

Paso 5 Comprobación de presión final

Vuelva a comprobar la presión en baja y alta velocidad. Si la presión de aceite
presión de aceite sigue siendo baja, repare o sustituya el motor.

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