Unidad Manejadora de Aire

Manejadoras de aire UMA

La unidad manejadora de aire UMA es el aparato fundamental en el tratamiento del aire en las instalaciones de en cuanto a los flujos apropiados de ventilación, limpieza, valor de temperatura y porcentaje de humedad.

¿Dónde encontramos las unidades de tratamiento de aire?

  • Las Unidades de tratamiento de aire, se encuentran en edificios, locales medianos y grandes.
  • Suelen estar ubicados en el sótano, en el techo o en los pisos del edificio.
  • También Es muy común, encontrar múltiples UMAs ​​alrededor de la edificación.
  • Algunos edificios, en particular los rascacielos antiguos, tendrán solo una UmA grande, que generalmente se encuentra en el techo. Pero este diseño ya no es tan común en edificios nuevos,  porque es muy ineficiente.
  • Ahora es más común tener varias UmAs ​​más pequeñas, para un suministro de diferentes zonas, con un mejor control, y acondicionamiento de espacios de mayor calidad.

¿Cuál es el propósito de una unidad de tratamiento de aire?

  1.  Tomar aire fresco del exterior, y luego limpiar, calentarlo o enfriarlo, tal vez humidificar o deshumidificar.
  2.  Forzar el aire a través de los conductos alrededor de las áreas designadas dentro de un edificio.
  3. Además la mayoría de las unidades tendrán un conducto adicional para luego sacar este aire sucio usado de los locales, y llevarlo de regreso a la UTA, donde un ventilador lo descargara de vuelta a la atmósfera.
  4. Parte de este aire de retorno puede reciclarse y volver al suministro de aire fresco para ahorrar energía.

¿Cuáles son las características de una unidad manejadora de aire típica?

A continuación las vamos a enumerarlas.

  1. En un modelo básico tenemos dos ductos, uno  para suministro y otro para retorno de aire. 
  2. La UMA cuenta con una malla  para prevenir entradas de objetos. 
  3. En la entrada de suministro y retorno tenemos algunos Dampers.
  4. Los Dampers, son múltiples láminas de metal que pueden girar.  Pueden cerrarse para evitar que el aire entre o salga de la UTA.
  5. Los Dampers, pueden abrirse completamente para permitir que entre o salga aire por completo.
  6. Los dampers,  también pueden variar su posición en algún punto intermedio para restringir la cantidad de aire que puede entrar o salir.
  7. Se puede tener un controlador motorizado que cambia la posición de los dampers.
  8. Después de los dampers, se tiene algunos filtros. Estos están ahí para tratar de atrapar toda la suciedad y el polvo. Sin estos filtros, el polvo se va a acumular dentro de los conductos y dentro del equipo mecánico, también va a entrar al edificio, y ser respirado por los ocupantes.
  9. En cada uno de los bancos de filtros, tendremos un sensor de presión.
  10. El sensor de presión medirá qué tan sucios están los filtros y puede advertir a los encargados cuando sea el momento para reemplazar los filtros.
  11. A medida que los filtros recogen suciedad, la cantidad de aire que puede fluir a través de ellos está restringido, y esto provoca una caída de presión.
  12. Normalmente, tendremos algunos filtros de panel, o prefiltros para atrapar las partículas de polvo más grandes.
  13. También tendremos algunos filtros de bolsa para atrapar las partículas de polvo más pequeñas.
  14. Lo siguiente que encontramos son los intercambiadores  de enfriamiento y calentamiento, para alcanzar las temperaturas adecuadas.
  15. La temperatura del aire de suministro se mide cuando sale de la UTA, y se compara con el punto de ajuste.
  16. Dentro de los  intercambiadores de calor. hay un fluido frío o caliente, por lo general agua, o quizás vapor. 
  17. Los ventiladores centrífugos son muy comunes en las UTAs ​​antiguas y existentes, pero ahora se están instalando ventiladores con control de velocidad, para una mayor eficiencia energética.
  18. Al otro lado del ventilador, también tendremos un sensor de presión. Esto detectará si el ventilador está funcionando.
  19. Si el ventilador está funcionando, creará una diferencia de presión, y se puede usar esto para detectar una falla en el equipo.
  20. También es probable que tengamos un sensor de presión de conducto, poco después del ventilador.  Esto leerá la presión estática y en algunas umas, la velocidad del ventilador está controlada como resultado de la presión en el conducto.
  21. Luego tenemos los conductos que envían el aire alrededor del edificio a las áreas designadas.
  22. También tendremos algunos conductos para el retorno, que está trayendo todo el aire usado del edificio para volver a una parte separada de la UMA.
  23. Cuando el aire exterior ronda los cinco grados Centígrados, el calentador se encenderá y calentar el aire para proteger los componentes del interior de las heladas. De lo contrario, esto podría congelar la calefacción. y los intercambiadores  de enfriamiento en el interior.

¿Como trabaja el control de la humedad en la unidad manejadora de aire?

Algunos edificios necesitan controlar la humedad. del aire que suministran al edificio, vamos a enumerar las características de este sistema.

  1. Encontraremos un sensor de humedad en la salida de la UMA de suministro, para medir la humedad del aire que se dirige a la edificación.
  2. Si el contenido de humedad del aire está por debajo del valor de ajuste, entonces necesitamos introducir humedad en el aire usando un humidificador.
  3. Este dispositivo generalmente agregará vapor o un rocío de agua nebulizada en el aire.
  4. Si el aire es demasiado húmedo, esto se puede reducir a través del serpentín de enfriamiento.
  5. Cuando el aire golpea el serpentín de enfriamiento, la superficie fría hará que la humedad en el aire para condensarse y fluir.
  6. Encontrarás una bandeja de drenaje debajo del serpentín de enfriamiento. para recoger el agua y drenarla.
  7. La bobina de enfriamiento se puede utilizar para reducir aún más el contenido de humedad eliminando más calor.
  8. pero, por supuesto, esto disminuirá la temperatura del aire. por debajo del punto de ajuste de suministro. Si esto ocurre, entonces se puede encender la bobina de calentamiento. para volver a subir la temperatura.

Análisis de las mejores Manejadoras de aire Comparativa entre marcas:

Unidad Manejadora de aire York:

Unidad Manejadora de aire Carrier:

Unidad Manejadora de aire Trane:

Las Unidades manejadoras de aire UMA de la marca Trane, están disponibles con motores de una sola velocidad o de velocidad variable.

Las UMAS de trane son sistemas avanzados en flujo de aire y ajustes variables de CFM, ofrecen confort las mejores condiciones en Deshumidificación y tecnología superior, con la mayor satisfacción y el menor consumo de energía.

No obstante la temporada del año o el clima, una manejadora de aire Trane
provée confort consistente y confiable, colocando punto final a las oscilaciones de temperatura
Muchas unidades interiores tiene sólo tres velocidades en el
ventilador. Otras unidades Trane tienen 12 diferentes opciones
de ajuste de CFM lo que significa mayor flexibilidad en el
flujo de aire y mayores oportunidades para el distribuidor
de hacer una instalación de tipo especial. Este tipo de flexibilidad permite al distribuidor diseñar el sistema de confort residencial en base a los requerimientos específicos de flujo de aire de la casa y en los requerimientos específicos de confort del dueño de la casa. Una vez establecida la “zona de confort” del propietario, las temperaturas variarán mucho menos que lo haría un sistema estándar, lo que conduce a mayor confort y satisfacción a largo plazo.

En muchas la humedad puede convertir el verano en una temporada verdaderamente desagradable para los dueños de casas. Sin embargo, Trane puede revertir esta temporada para ser una experiencia placentera con un motor de ventilador de velocidad variable.
Algunos modelos poseen un sistema de aceleración controlada del motor ECM de velocidad variable.

Durante el enfriamiento, el motor ECM aumenta su velocidad lentamente,
moviendo el aire gradualmente a lo largo del serpentín y
dándole la oportunidad de enfriar.

El motor luego asciende hasta el 80% en donde permanece durante 7.5 minutos. Su ascenso gradual y su operación extendida a baja velocidad,
da oportunidad al sistema de velocidad variable de remover
más humedad del aire interior. Una vez que se ha satisfecho
el termostato, el motor comienza a descender hasta el
50% en donde se mantiene operando durante tres minutos
adicionales.
Con el manejo de aceleración y desaceleración del motor
de velocidad variable, se asegura el control de
humedad y la operación silenciosa con el mayor nivel de
confort para el consumidor.

Unidad Manejadora de aire Trane

Factores a tomar en cuenta antes de hacer el pedido de compra de la Unidad Manejadora de aire:

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