Vamos a abordar las posibles fallas relacionadas con el ventilador de la unidad interior que opera con sensor de efecto Hall, conocida como “fan con tarjeta con PG” o “pulso de compuerta”.
Antes de comenzar, si su aire acondicionado muestra un código de error relacionado con problemas del ventilador del evaporador, se recomienda verificar primero el estado de limpieza de la turbina, las conexiones, la limpieza de la tarjeta y las partes eléctricas de alimentación, así como el eje libre del ventilador para descartar fallas en los rodamientos, y verificar el capacitor del motor del ventilador.
En este video preparado por conforempresarial, explicamos la metodología a seguir, cuando se presenta fallas en el sensor de efecto hall.
En muchos casos, el problema no está en el sensor de efecto Hall, sino en otro componente que tiene una solución más sencilla.
A continuación, presentamos de manera detallada todo lo necesario para entender y solucionar este código de error:
- El error conocido como fallo en el bloqueo del ventilador interior posiblemente se debe a la falta de señal de retroalimentación proveniente del sensor Hall ubicado en el motor de la turbina.
- El sensor de efecto Hall es un dispositivo que genera voltaje cuando detecta un campo magnético proporcional a la fuerza del mismo. Este sensor monitorea la velocidad de giro del motor, ubicado cerca de la flecha del rotor y conectado a una sección de la placa.
- Cuando el sensor de efecto Hall detecta una serie de revoluciones, la placa sabe que el motor está funcionando correctamente. En caso de que el motor se detenga, por ejemplo, debido a obstrucciones, el microcontrolador no recibe la señal del sensor, lo que resulta en la parada del equipo.
- El sensor trabaja con tres cables delgados independientes a los cables de alimentación del motor. Uno de estos cables suministra voltaje al sensor (generalmente 5 V, aunque algunos motores trabajan con 12 V), otro cable es la tierra del sensor y el tercero es la señal generada por el sensor.
- Para identificar estos cables delgados, utilice un multímetro y mida los voltajes entre los pines. Cuando la medición indique cerca de 12 V o 5 V, el pin tocado con el cable rojo del multímetro es el de alimentación, mientras que el pin tocado con el cable negro es la tierra. El tercer pin será la señal del sensor.
- Una vez identificada la señal, coloque el cable rojo del multímetro en la señal y deje el cable negro en la tierra. Gire manualmente el ventilador: debería mostrar una señal de voltaje que cambia rápidamente a medida que gira. Si esto ocurre, el sensor de efecto Hall funciona correctamente; de lo contrario, hay un problema en esta parte.
- Si el sensor está funcionando correctamente, enfoque el daño en problemas con el módulo electrónico.
- Si no hay señal del sensor de efecto Hall, entonces desarme el motor, retire el rotor y extraiga el circuito electrónico que contiene el sensor de efecto Hall para realizar una inspección visual.
- Si visualmente todo está correcto, utilice un multímetro para medir las resistencias eléctricas del circuito electrónico del sensor.
- Si aparentemente no hay problema con las resistencias, diríjase al sensor o la pieza de la placa electrónica, verifique su serial y procure obtener la misma pieza con el mismo serial para reemplazarla.