El código de alarma thermo king 618 indica que la unidad ha detectado un problema con el sistema EGR. El sistema EGR es responsable de reciclar los gases de escape de vuelta al motor. Esto ayuda a reducir las emisiones y mejorar el consumo de combustible.
La válvula EGR es una pequeña válvula eléctrica que se encuentra cerca del motor. Es responsable de controlar el flujo de gases de escape hacia el motor.
Descripción de Alarma 618 por Thermo king:
Código de alarma 618: Compruebe el sistema EGR (zona)
Estado: Verde = OK para ejecutar
Descripción: Compruebe el sistema EGR (zona)
Acción del operador: Informe de la alarma al final del día
¿Cuáles son las Causas de la Alarma 618 por Thermo king?
- Una válvula EGR defectuosa o dañada
- Una conexión suelta o rota a la válvula EGR
- Una restricción en el sistema EGR
Información adicional sobre el código de alarma 618
- El código de alarma 618 es un código de alarma verde. Esto significa que la unidad puede seguir funcionando normalmente.
- El código de alarma 618 no impedirá que la unidad se inicie o funcione.
- Si el código de alarma 618 no se corrige, podría provocar una disminución de la eficiencia de la unidad.
- En el caso de unidades multizona, el código de alarma 618 se mostrará para la zona asociada con el controlador que inició la verificación del sistema EGR.
¿Qué hacer con la alarma 618 de thermo king?
- Verifique la válvula EGR. Busque cualquier problema obvio, como una conexión suelta o rota, un componente agrietado o roto, o un conector dañado.
- Verifique la conexión a la válvula EGR. Busque cualquier problema obvio, como una conexión suelta o rota.
- Verifique el sistema EGR en busca de restricciones. Busque cualquier torsión, obstrucción u otras obstrucciones.
Información Adicional sobre la Alarma 618 en Equipos Thermo King
Ubicación y Contexto del Sistema EGR
- Posición específica: La válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) suele estar ubicada en el lado de escape del motor diésel, cerca del colector de escape o integrada en una línea que conecta el escape con la admisión.
- Función crítica: Además de reducir emisiones de NOx al recircular gases de escape, el EGR ayuda a controlar la temperatura de combustión, lo que es esencial en motores que operan bajo cargas variables, como los de unidades de refrigeración.
Causas Potenciales No Evidentes de la Alarma 618
- Acumulación de carbono: Depósitos de hollín o residuos de combustible en la válvula EGR o en los conductos pueden limitar su movimiento o bloquear parcialmente el flujo, afectando su operación sin que sea una falla evidente.
- Fallo en el sensor de posición EGR: Muchas válvulas EGR modernas incluyen un sensor que informa al controlador sobre su apertura/cierre. Si este sensor está defectuoso, el sistema puede registrar un error aunque la válvula funcione mecánicamente.
- Problemas en el actuador eléctrico: El actuador que mueve la válvula (generalmente un solenoide o motor paso a paso) podría tener un fallo intermitente, como bobinas desgastadas o contactos sucios, causando lecturas inconsistentes.
- Filtros de aire saturados: Un flujo de aire restringido al motor puede alterar la presión en el sistema EGR, haciendo que la válvula no opere dentro de los parámetros esperados.
- Combustible de baja calidad: El uso de diésel con alto contenido de azufre o impurezas puede generar más residuos, afectando el EGR a largo plazo.
Comprobaciones Adicionales para Diagnosticar la Alarma 618
- Inspección de depósitos en la válvula:
- Retira la válvula EGR (si es seguro y accesible) y examina el interior con una linterna. Si hay acumulación de carbono grueso o pegajoso, límpiala con un limpiador específico para EGR (no uses solventes agresivos que dañen los sellos).
- Prueba del actuador con multímetro:
- Desconecta el conector eléctrico de la válvula y mide la resistencia del actuador (consultar el manual para el valor típico, usualmente 5-20 ohmios). Una lectura fuera de rango indica un fallo eléctrico interno.
- Verificación de la presión diferencial:
- Algunos sistemas EGR tienen sensores de presión diferencial. Con un escáner de diagnóstico compatible con Thermo King, revisa las lecturas de presión antes y después de la válvula. Una diferencia anormal sugiere obstrucción o mal funcionamiento.
- Revisión del tubo de recirculación:
- Inspecciona el tubo o conducto que lleva los gases de escape desde el colector hasta la válvula EGR. Grietas, perforaciones o acumulación de residuos pueden alterar el flujo y disparar la alarma.
- Análisis de datos en tiempo real:
- Accede al controlador de la unidad (por ejemplo, con el software TracKing o un lector de códigos) y monitorea el estado del EGR durante la operación. Busca parámetros como porcentaje de apertura o códigos secundarios que indiquen fallos específicos.
Soluciones Prácticas y Preventivas
- Limpieza periódica: En entornos polvorientos o con combustible de calidad variable, limpia el sistema EGR cada 5000-10,000 horas de operación para evitar acumulaciones.
- Actualización de software: En algunos casos, una actualización del firmware del controlador puede ajustar los parámetros de tolerancia del EGR, reduciendo falsas alarmas (consulta con un distribuidor Thermo King).
- Uso de aditivos de combustible: Emplea aditivos diésel de calidad para minimizar la formación de carbono en el EGR y el motor.
- Refuerzo de conexiones: Asegura los conectores eléctricos del EGR con cinta aislante o protectores térmicos si la unidad opera en condiciones de alta vibración o humedad.
Diagnóstico Avanzado con Herramientas
- Cámara de inspección: Usa un endoscopio para examinar el interior del tubo EGR y la válvula sin desmontar todo el sistema, identificando obstrucciones o daños ocultos.
- Analizador de gases: Mide las emisiones de escape con un analizador portátil para confirmar si el EGR está reduciendo NOx como debería; un mal funcionamiento podría correlacionarse con la alarma.
Ejemplo de Tabla de Diagnóstico Adicional
| Síntoma | Comprobación | Resultado | Acción |
|---|---|---|---|
| Alarma sin fallo visible | Sensor de posición EGR | Lectura errática | Reemplazar sensor o válvula |
| Reducción de potencia | Tubo EGR | Obstruido con carbono | Limpiar o reemplazar tubo |
| Alarma intermitente | Conector eléctrico | Contactos sueltos | Asegurar o reparar conector |
| Emisiones altas | Funcionamiento de válvula | No abre/cierra correctamente | Revisar actuador o válvula |
Notas Importantes
- Impacto a largo plazo: Aunque la alarma 618 es verde y permite operación normal, ignorarla puede reducir la eficiencia del combustible y aumentar el desgaste del motor con el tiempo.
- Post-diagnóstico: Tras cualquier reparación, opera la unidad durante al menos 30 minutos y revisa el controlador para confirmar que no reaparece la alarma ni se generan códigos relacionados.