La Alarma A13 Carrier en algunos modelos de refrigeración para transporte de Carrier Transicold indica “Temperatura por debajo del setpoint” (Temperature Below Setpoint).
Este código se activa cuando la temperatura registrada en el compartimiento refrigerado (generalmente medida por el sensor de aire de retorno, RTS, o el sensor de aire de suministro, STS) está por debajo del valor objetivo establecido (setpoint) durante un período prolongado o de manera significativa.
Esto sugiere que el sistema de refrigeración está enfriando demasiado, lo cual puede ser problemático para cargas sensibles que requieren un control preciso de temperatura.
Condiciones de activación:
- La temperatura del aire de retorno o suministro cae por debajo del setpoint programado en el controlador.
- El sistema no logra ajustar la operación (por ejemplo, reducir la refrigeración o activar el modo de calefacción, si está disponible) para mantener la temperatura dentro del rango deseado.
- Este comportamiento persiste más allá de un tiempo o margen de tolerancia definido por el equipo (esto puede variar según el modelo y la configuración).
Control de la unidad:
- Operación con motor o modo eléctrico: La alarma generalmente se registra como una advertencia sin apagar la unidad, a menos que esté configurada como crítica en el sistema. En algunos casos, puede limitar el funcionamiento del compresor para evitar un enfriamiento excesivo.
Posibles causas:
- Setpoint incorrecto: El valor objetivo introducido en el controlador no coincide con las necesidades reales de la carga.
- Fallo en los sensores de temperatura: El sensor de aire de retorno (RTS) o de suministro (STS) podría estar defectuoso, reportando temperaturas más bajas de lo real.
- Problemas con la válvula de expansión: Una válvula de expansión (EVXV o TXV) atascada o mal ajustada puede permitir un flujo excesivo de refrigerante, causando un enfriamiento excesivo.
- Fallo en el controlador: El microprocesador no regula correctamente el ciclo de refrigeración o calefacción.
- Carga de refrigerante excesiva: Demasiado refrigerante en el sistema puede llevar a un enfriamiento incontrolado.
- Falta de modo de calefacción (si aplica): En modelos con capacidad de calefacción, los calentadores podrían no estar funcionando para compensar el frío excesivo.
Cómo corregirla (procedimiento basado en lógica técnica y prácticas estándar):
- Verificar el setpoint:
- Accede al controlador y revisa el valor del setpoint programado. Compáralo con los requisitos de la carga (por ejemplo, 2°C para productos frescos).
- Si está configurado incorrectamente (demasiado bajo), ajústalo al valor adecuado usando el teclado del controlador.
- Comprobar los sensores de temperatura:
- Usa el display del controlador para leer las temperaturas del sensor de retorno (RTS) y suministro (STS).
- Compara estas lecturas con un termómetro externo colocado cerca de los sensores. Si difieren significativamente, el sensor podría estar defectuoso.
- Mide la resistencia del sensor con un multímetro (valores típicos: 1kΩ-100kΩ dependiendo de la temperatura) y compárala con el manual del modelo. Reemplaza el sensor si está fuera de rango.
- Inspeccionar la válvula de expansión:
- Verifica el funcionamiento de la válvula de expansión (electrónica o térmica, según el modelo). Si está atascada en posición abierta, puede causar un flujo excesivo de refrigerante.
- En modelos con EVXV, realiza una prueba manual desde el controlador (si está disponible) para verificar su ajuste. Consulta el manual técnico para los pasos específicos (por ejemplo, sección 8.6.8 en algunos manuales Carrier).
- Revisar el sistema de refrigerante:
- Conecta un manifold de prueba y mide las presiones de succión y descarga. Si la presión de succión es inusualmente baja, podría indicar una sobrecarga de refrigerante.
- Si es necesario, recupera el exceso de refrigerante con equipo adecuado hasta alcanzar los niveles recomendados por el fabricante (consulta las especificaciones del modelo).
- Probar el modo de calefacción (si aplica):
- Si el modelo tiene capacidad de calefacción, activa el modo manualmente y verifica si los calentadores eléctricos funcionan (deberías sentir calor en el evaporador).
- Si no se activan, revisa los fusibles, relés y conexiones del circuito de calefacción; reemplaza los componentes dañados.
- Ejecutar un pre-viaje (Pre-Trip):
- Borra la alarma A13 y corre una prueba PTI para monitorear el comportamiento de la temperatura. Asegúrate de que la unidad mantenga el setpoint sin caer por debajo durante la prueba.
- Restablecimiento de la alarma:
- Una vez corregida la causa, la alarma debería borrarse automáticamente si la temperatura se estabiliza en el setpoint.
- Si persiste, reinicia manualmente desde el teclado (opción “Clear Alarms”) o apaga y enciende la unidad.