La activación de la alarma 98 indica posibles problemas en el sistema, específicamente con el sensor encargado de monitorear el nivel de combustible del tanque del motor diésel que impulsa el sistema de refrigeración.
El fabricante describe esta falla en la siguiente tabla:
| Identificación de la falla | Descripción | Acción a tomar: |
| Color: Verde OK para ejecutar | Compruebe el sensor del nivel de combustible | Informe de la falla al final del día |
¿Por qué se presenta el código 98 de thermo king
- El sensor de nivel de combustible en varios modelos opera como un interruptor.
- El interruptor es alimentado con un valor de voltaje.
- En su posición cerrada, que indica un nivel de combustible normal, emite una señal de voltaje al controlador del equipo.
- Sin embargo, al descender el nivel, el interruptor se abre, interrumpiendo la señal de voltaje hacia el controlador.
- Cuando el sensor experimenta problemas, se produce una alteración anormal en la señal, y el sistema diagnostica la falla, identificándola con el código 98 de Thermo King.
- Desconecte el sensor, y con la ayuda del multimetro en la escala de continuidad, verifique sí la continuidad cambia con el movimiento del sensor o interruptor.
Condiciones específicas que desencadenan la alarma 98 TK:
- Fluctuaciones por vibración: En unidades móviles, las vibraciones constantes del vehículo pueden desgastar los contactos internos del sensor o desplazar el flotador, generando lecturas intermitentes que el controlador interpreta como un fallo.
- Temperatura extrema: El combustible diésel se expande o contrae con cambios de temperatura (aproximadamente 0.0008 por °C). En climas muy fríos o cálidos, esto puede alterar la lectura del sensor si no está compensado térmicamente.
- Contaminación del combustible: Partículas de óxido, agua o biodiésel degradado en el tanque pueden adherirse al sensor, afectando su movilidad o capacidad de medición.
- Desgaste del tanque: En tanques viejos, deformaciones o acumulación de residuos en las paredes pueden limitar el rango de movimiento del flotador, causando lecturas erróneas.
- Fallo transitorio del microprocesador: Una sobrecarga eléctrica o un error en la memoria del controlador puede registrar la alarma 98 como un falso positivo, especialmente tras un reinicio de la unidad.
Diagnósticos avanzados para la alarma 98
1. Prueba de rango completo del sensor
- Llena el tanque al 100% y usa un escáner Thermo King (como el Service Tool) para verificar la lectura en el microprocesador. Luego, drena el tanque gradualmente (en incrementos del 25%) y compara las lecturas. Si la señal no escala proporcionalmente, el sensor está defectuoso o desalineado.
2. Inspección del entorno del tanque
- Retira el sensor y examina su superficie con una lupa. Busca signos de corrosión, grietas en el flotador o depósitos pegajosos que puedan interferir con su funcionamiento.
- Usa una cámara endoscópica para inspeccionar el interior del tanque sin desmontarlo completamente, identificando obstrucciones o daños estructurales.
3. Prueba de alimentación eléctrica
- Realiza una prueba de caída de voltaje en el cableado desde el sensor hasta el microprocesador. Una diferencia mayor a 0.2 V sugiere resistencia excesiva por conexiones sueltas o cables dañados.
4. Simulación de fallo
- En sensores resistivos, desconecta el sensor y usa un potenciómetro variable (ajustado al rango de resistencia del sensor) para simular diferentes niveles de combustible. Si el controlador no registra la alarma 98 con esta señal simulada, el problema está en el sensor o su entorno, no en el software.
5. Mantenimiento del tanque:
Drena y limpia el tanque cada 12-18 meses con un desengrasante diésel aprobado, eliminando residuos que puedan afectar el sensor.
6. Recomendaciones finales
Si el diagnóstico no resuelve la alarma, utiliza el software TracKing de Thermo King (si tu unidad está equipada) para revisar el historial de datos del sensor en las últimas 48 horas. Esto puede revelar patrones de fallo intermitente no visibles en una prueba puntual.