La Alarma 37 thermo king es descrita en la siguiente tabla:
| Código de Alarma 37 | Estado: Verde = OK Compruebe el nivel de refrigerante del motor diesel | informe de la alarma al final del día. |
- El motor del equipo thermo king, emplea un sistema de enfriamiento presurizado, cerrado, de tipo circulante.
- Las temperaturas correctas del motor son controladas y mantenidas por un radiador, un ventilador y un termostato.
- El líquido refrigerante del motor circula a través del sistema bombeado por una
bomba centrífuga impulsada por una correa. - La bomba extrae líquido refrigerante del motor del lado del radiador, lo hace circular a través del bloque y de la culata de los cilindros, y lo envía de regreso al radiador.
- Un termostato montado en la tubería de salida del líquido refrigerante del motor que va desde la culata del cilindro hasta el radiador mantiene la temperatura del líquido refrigerante del motor dentro del margen de
temperatura especificado.
¿Qué hacer con el código de alarma 37 Thermoking?
- Cuando se presenta la alarma 37, comience por verificar el nivel de refrigerante del motor.
- Verificar el estado del sensor de nivel de refrigerante.
- Los residuos atascados dentro del depósito provocan lecturas inexactas del nivel de refrigerante del motor.
- Retire con cuidado el sensor y límpielo con un paño limpio.
- Si el error persiste, verifique los pines de conexión con el microprocesador y asegúrese de que todos los pines estén conectados correctamente.
- Si acaba de reparar una fuga, debe volver a llenar el refrigerante.
¿Cómo resolver el problema que genera la alarma 37 Thermoking?
- Compruebe si el nivel de refrigerante es bajo.
- Compruebe el nivel de refrigerante del motor en la botella de refrigerante
- Añada refrigerante según sea necesario al depósito de refrigerante al tubo de llenado del radiador.
- Compruebe que las mangueras de refrigerante no tengan fugas o roturas.
- Repare todas las fugas y roturas según sea necesario.
- Añada refrigerante según sea necesario al depósito de refrigerante al tubo de llenado del radiador.
- Comprobar el interruptor de nivel de refrigerante del motor.
- Inspeccione el interruptor de nivel de refrigerante del motor y las clavijas y terminales del conector, verificar que no hay clavijas dañadas o corroídas en el conector.
- Compruebe el cableado del arnés al enchufe.
- Verifique que los cables estén en el orificio correcto del enchufe.
- Compruebe el interruptor de nivel de refrigerante del motor funcionamiento
- Energizar el circuito. NO PONER EN MARCHA LA UNIDAD.
- Compruebe si hay tensión en el enchufe del arnés entre las clavijas, el voltaje debe ser de 12 voltios en el enchufe del arnés entre pines.
- Compruebe la continuidad del cable desde la clavija del arnés a la clavija del enchufe del microprocesador.
- Coloque el interruptor de arranque, marcha y apagado antes de comprobar la continuidad. Debe ser inferior a 10 ohmios.
- Compruebe los circuitos con el interruptor de prueba (sustituto).
Causas Específicas de la Alarma 37 Thermo King
Además del bajo nivel de refrigerante, esta alarma puede activarse por:
- Fallo en la bomba de agua: Si la correa que impulsa la bomba centrífuga está desgastada o floja, el flujo de refrigerante se reduce, afectando la temperatura del motor.
- Aire atrapado en el sistema: Burbujas de aire en el circuito de enfriamiento, especialmente tras una reparación, pueden generar lecturas erróneas en el sensor.
- Termostato defectuoso: Un termostato atascado en posición cerrada impide la circulación adecuada al radiador, provocando sobrecalentamiento o enfriamiento insuficiente.
Diagnóstico Avanzado
- Prueba de la Bomba de Agua: Con el motor apagado, revisa manualmente la tensión de la correa. Si está suelta (más de 1 cm de juego), ajústala o cámbiala. Arranca la unidad y escucha ruidos anormales en la bomba, que podrían indicar rodamientos dañados.
- Purga del Sistema: Si sospechas de aire atrapado, llena lentamente el depósito hasta que salga líquido sin burbujas.
- Verificación del Termostato: Extrae el termostato y sumérgelo en agua caliente (80-90°C); debe abrirse completamente. Si no lo hace, reemplázalo.
- Inspección del Radiador: Examina las aletas del radiador por acumulación de polvo o escombros que restrinjan el flujo de aire. Limpia con aire comprimido si es necesario.
- Chequeo del Ventilador: Confirma que el correcto giro del ventilador.
Consideraciones por Modelos
- Series SB: En unidades más antiguas, el sensor de nivel de refrigerante puede ser más propenso a falsos positivos por depósitos de óxido en el depósito.
- SLX y TriPac: Estos modelos incluyen un indicador LED en el panel HMI; si parpadea junto con la alarma 37, revisa el relé del circuito de enfriamiento en la caja de control.
- Uso de Refrigerante Adecuado: Emplea solo la mezcla recomendada por Thermo King.
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