Refrigerante R452B

Empecemos diciendo que El R452b,  es una mezcla zeotrópica de refrigerante H F O, con refrigerantes H F C, clasificada por ASRHAE, como refrigerante de clase A2L, que ofrece un equilibrio óptimo de rendimiento, seguridad,  y compatibilidad como reemplazo del R410á, en nuevos equipos.

Características del Gas Refrigerante R-452B:

1. El Refrigerante  R-452B,  es una alternativa ecológica y de excelente rendimiento, para remplazo del R-410 á, en adquisición de nuevos equipos.

2. El R452B, es  clasificado como refrigerante levemente inflamable, que ofrece un equilibrio óptimo de rendimiento, seguridad y compatibilidad como reemplazo del R410A, en nuevos equipos.

3. El R410A, consiste en una mezcla de R32, mas R125, en una proporción de 50 y 50%. 

4. El R452B, consta de las mismas sustancias del R-410A,

pero con la presencia de R1234yf al 26%, mas R32 al 67%, mas R125 al 7%.

5. El R-452B, se puede utilizar en sistemas de desplazamiento positivo, de uso residencial, uso comercial, sistemas de expansión directa, bombas de calor y chillers.

6. El R452B, tiene casi la misma capacidad que el R410A, con una eficiencia u poco mejor.

7. El R452B, es una alternativa ecológica al gas R410 á, en nuevos equipos, con un valor de potencial de calentamiento, del 67% comparado al r410 á.

8. La temperatura de descarga del R-452B, es mucho menor que la alta temperatura del R-32.

9. La temperatura de descarga del R-452B, es muy parecida al R410A. 

10. El R452B, tiene un caudal másico más bajo,  que el R410 á, esto genera una menor caída de presión, al pasar por las tuberías.

11. El R452B, Proporciona una amplia gama de funcionamiento, y un rendimiento excelente, en condiciones ambientales elevadas.

12. Estudios, y simulaciones de incidentes de fugas, demuestran que el R452B, apenas alcanza el límite de inflamabilidad.

13. El calor de ignición, ligeramente más bajo del R452B, es un impedimento para la selección de este refrigerante, para tamaños de carga más grandes, en aplicaciones de mayor capacidad.  

14. La carga de refrigerante con R452B, se acerca a un 10% menos que con R410 A. 

17. En aplicaciones que ya son muy eficientes, desde el punto de vista energético, una simple incorporación con R452B, solo en casos donde el fabricante del equipo lo autorice, minimizará los costos de rediseño del sistema.

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