R452a

El R-452A, es una mezcla de refrigerantes del tipo H F C, más refrigerante del tipo H F O, sustituto del refrigerante R-404 A, y el refrigerante R-507

Características del Gas Refrigerante R452A:

  • El refrigerante R-452A, está formado por 59% de refrigerante R-125, 11% de refrigerante R-32, y 30% de refrigerante R-1234 ye f. 
  • El Potencial de Calentamiento Atmosférico G W P, es un 45,41%, inferior al del R404A. 
  • El R452A, tiene un potencial de calentamiento global, G W P de 2140. 
  • El refrigerante R-452A, es un sustituto directo “drop-in”, del refrigerante R-404 A, y el refrigerante R-507, en instalaciones existentes, que pueden tener años de uso. 
  • El R-452A, Como todos los refrigerantes H F C, más H F O, no daña la capa de ozono. 
  • Su clasificación de seguridad es A1, grupo L1, es decir, tiene baja toxicidad, y no es inflamable. 
  • El refrigerante R-452 á, también Es una alternativa al R404A, en equipos de transporte de media, y baja temperatura.
  • El refrigerante R-452A, por ser una mezcla zeotrópica, tiene deslizamiento de temperatura, en este caso de aproximadamente 3°C.
  • Por tener deslizamiento, el refrigerante R-452A, debe ser cargado en fase líquida.
  • El refrigerante R-452A, es unicamente compatible con aceites sintéticos del tipo POE.
  • El refrigerante R-452A, trabaja sin problema en sistemas  de desplazamiento positivo, y expansión directa, 
  • Por tener caudales másicos, similares al Refrigerante r-404A, El refrigerante r-452á, Elimina la necesidad de ajustes de la válvula de expansión térmica.
  • El refrigerante R-452A, ofrece una temperatura de descarga del compresor, similar a los de R-404A, y R-507.
  • También el refrigerante R-452A, es usado en instalaciones nuevas de refrigeración industrial.  
  • Los vapores de R-452A. son más pesados que el aire, y suelen acumularse cerca del suelo. 
  • Concentraciones atmosféricas muy altas, del refrigerante R-452A, pueden producir efectos anestésicos, y asfixia. 
  • Altas exposiciones de refrigerante R-452A,  pueden ocasionar un ritmo cardíaco anómalo, y pueden resultar repentinamente fatales. 
  • Los envases de R-452 á, deben ser almacenados en lugares frescos, y ventilados lejos de focos de calor.
  • Dos de los principales fabricantes,  de equipos para  refrigeración de transporte, como carrier y termoking,  ofrecen equipos con R452A, como alternativa al R404A.
  • Se recomienda el uso de una báscula al cargar R-452A, además si es posible,  debe ser cargado en el tanque receptor, o en la línea de líquido.
  • Aunque existen varios refrigerantes identificados con el nombre R452, recuerde que la ultima letra del refrigerante, se refiere a la proporción de cada componente, por ello no deben intercambiarse.

¿Cuál es la Presión del Refrigerante R-452A?

A continuación mostramos la tabla con la presión de saturación del refrigerante r-452A, a determinados valores de temperatura.

¿Cómo se realiza la carga de refrigerante R-452A?

  • Con la temperatura requerida en el evaporador se busca en la tabla, la presión de saturación del r-452A.
  • De la tabla vamos a seleccionar el valor de la presión de saturación
  • Así por ejemplo si se requiere una temperatura en el evaporador de -20°C, la presión manométrica de saturación es 46.65 psi.
  • La carga de refrigerante R-452A, debe hacerse en fase líquida.
  • Como el refrigerante R-452A es un gas de reemplazo, es posible usar como referencia la cantidad de gramos, que antes se usaba con el refrigerante anterior, pero se debe ajustar la presión del evaporador, con el valor obtenido en la tabla.

¿Cómo se realiza el reemplazo del R404A por R452A?

El sistema que estamos mostrando en el vídeo preparado por conforempresarial, representa un circuito de refrigeración comercial, que hasta hace días, estaba trabajando con gas refrigerante R-404A.

Este sistema, se usaba para generar una temperatura en el evaporador de -20°C.

Producto de una anomalía, se originó una fuga masiva de refrigerante, por lo tanto, se requiere recargar de gas, nuevamente la instalación.

Recordemos que el refrigerante R404A, ya está prohibido en muchos equipos de refrigeración nuevos, y para el servicio solo se pueden utilizar refrigerantes reciclados. 

Esto ha originado, que en muchos países, empiece a desaparecer del mercado, poco a poco el r404A, y también ha ocasionado un aumento sostenible de su precio.

Por esta motivación, y algunas otras, se va a realizar el cambio de refrigerante en el equipo.

Algunos Criterios tomados en cuenta, al elegir el R-452A como reemplazo del R404A:

  • La nueva  capacidad del equipo, con el nuevo refrigerante,  no debe ser sustancialmente menor, que con el refrigerante original. 
  • El nivel de presión, con el nuevo refrigerante, no debe ser sustancialmente mayor. 
  • Los refrigerantes ligeramente inflamables, los inflamables, y los refrigerantes altamente tóxicos, no son adecuados para sustitución en sistemas existentes. 
  • Verifique con el proveedor de los componentes, especialmente de los compresores, para garantizar una operación de confianza. 
  • La temperatura de descarga del compresor, no debe ser superior a la del gas original.
  • El caudal másico de refrigerante, debe ser muy parecido, o menor.
  • Garantizar la compatibilidad con aceites, y elastómeros. 

Aunque existen otras alternativas, para el reemplazo del gas refrigerante r404A, inclusive con menor potencial de calentamiento global, para este caso por disponibilidad, vamos a seleccionar al r-452 á.

Recordemos que en aplicaciones de baja temperatura, el R452 á, proporciona un mapa operativo más amplio, sin componentes adicionales del sistema.

Algo muy importante, es que con el refrigerante r452 á, la temperatura de descarga es baja, por ello no se requiere sistemas adicionales,  como la inyección de vapor, o liquido, para enfriar al compresor.

información referente a la sustitución.

  • Usando R452A, No se requiere hacer cambio de aceite.
  • Aprovechando el cambio de refrigerante, se hace cambio de filtro secador, que sea compatible con r452  á, con nuevas juntas.
  • Cambie  visor de líquido, para una vida útil más larga, con nuevas juntas.
  • No se va cambiar la válvula de expansión.
  • Verifique fugas, y haga vacío.
  • Inicialmente, Podemos guiarnos con la cantidad de carga de refrigerante, que antes se usaba con R404A.  Primero se hace una carga inicial del 80%, del valor de carga original, y luego se ajusta la carga final,  por presión.
  • La recarga de gas, la vamos hacer en este punto, y siempre en fase líquida.
  • Para el refrigerante R-452 á, se utiliza la presión de “rocío” (vapor) para calcular el recalentamiento.
  • Para calcular el subenfriamiento, utilice la presión de “burbuja” (líquido).
  • En sistema de alta presición, es indispensable tomar en cuenta el deslizamiento, a la hora de graduar la presión.
  • Hay que tener el máximo cuidado, para evitar que la humedad entre en el sistema de refrigeración. No deje el compresor o el sistema abierto a la atmósfera, durante más de 15 minutos como máximo.
  • El método preferido de montaje, sería retirar los tapones, y las tapas de los componentes del sistema, justo antes de soldar.
  • En instalaciones más grandes, es importante Después de hacer funcionar el sistema con el secador apropiado, verificar que el nivel de humedad del equipo, sea 10 PPM o menos. Estos niveles se basan en la medición de la humedad, en muestras de refrigerante líquido tomadas del sistema.
  • En general, los tubos capilares para aplicaciones de R404A, deberían ser adecuados para R-452á.
  • Recargue con refrigerante R-452 á, en estado líquido hasta el 80% de la carga original, de la placa de identificación del R404A, o la cantidad pesada, cuando se sacó el r404A.
  • Dependiendo de la aplicación, y del diseño del sistema, la carga de refrigerante puede variar.
  • La cantidad de refrigerante, dependerá de los componentes del sistema. En general, basándose en datos de aplicación limitados, se necesitará entre un 5%, y un 10% más de R-452 á, en comparación con el R-404A.
  • El R-452 á, tiene tasas de flujo de masa similares a las del R-404A, por lo que los ajustes de la válvula de expansión, pueden mantenerse con pequeños ajustes.

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