Alarma 63 thermo king

La Alarma 63 thermo king tiene la siguiente descripción:

Alarma 63 thermo king

Roja Tomar acción inmediata Motor Diesel parado

Si la unidad se apaga, repare inmediatamente. De lo contrario, informe la alarma al final del día.

• El código 63 es un código molesto, ya que puede haber varios motivos que lo generen.
• Como primera recomendación verifique si los filtros de combustible se quedan sin combustible cuando esto sucede, y descarte tuberías tapadas.
• Recuerde: La mayoría de los casos la Alarma 63 thermo king se genera por problemas de combustible.

Alarma 63 en un motor thermo king:

Indica que el motor dejó de funcionar. A veces también se le llama bloqueo de motor.

• Una causa común de bloqueo es el calor. 
• Cuando hay demasiado calor en el sistema de escape, el motor o la temperatura ambiente, el combustible puede vaporizarse en las líneas. Hace que el motor de deje de funcionar.
• La forma más efectiva de abordar este problema es dejar que el motor se enfríe. 
• Busque una sombra y estacione su vehículo. 
• Deje que el motor descanse durante unos minutos. 

¿Que hacer con la Alarma 63 thermo king reefer?

¿QUE HACER CON EL CÓDIGO 63 EN EL PANEL DE CONTROL?

• Descarga e inspeccionar la información de registro de datos ServiceWatch.
• Revise los datos utilizando el nivel de usuario técnico para determinar las condiciones de operación que estaban presentes cuando se estableció el Código 63.
• Utilice la función de modo de prueba de servicio en ejecución para duplicar las condiciones de funcionamiento según sea necesario.
• Los Datos de funcionamiento se pueden visualizar en el modo técnico.
• Realizar una pre prueba de disparo para determinar la causa de la parada.
• Compruebe si hay otros códigos de alarma y proceda según se indica para cada código.

¿QUE HACER CON EL CÓDIGO 63 FÍSICAMENTE?

• Verifique el nivel de combustible y comprobar la bomba de combustible para el funcionamiento correcto.
• Compruebe el filtro de aire y la manguera de admisión de obstrucciones.

¿Que debe saber para corregir el error 63 de thermo king?

• La bomba de combustible eléctrica (5) crea un vacío en el línea de suministro en el tanque de combustible(1).
• La presión atmosférica en el tanque de combustible (1) empuja el combustible hacia arriba (línea 6)
• El combustible llega al filtro de combustible (7) y parte viaja a la bomba de inyección mecánica (9).
• El combustible es distribuido según la secuencia del motor a los pistones a través de los inyectores (10).

Compruebe el sensor de nivel de combustible.

• Inspeccione el sensor de nivel de combustible, pines y terminales del conector
• Verificar que no hay daños físicos en el interruptor.
• Verificar que no hay clavijas dañadas o corroídas en el conector.
• Compruebe si hay tensión en el enchufe del arnés entre las clavijas para el negativo y positivo.
• El voltaje debe ser de aproximadamente 12 Voltios DC.
• Compruebe la tensión en el enchufe del arnés entre las clavijas. Compruebe la continuidad del cable desde la clavija del arnés al enchufe del microprocesador.
• Coloque el interruptor de arranque, marcha y apagado en la posición OFF antes de comprobar la continuidad. Debe ser inferior a 10 ohmios.

Solenoide de combustible y alarma 63:

Cuando el Solenoide de combustible se energiza se permite el paso de combustible a la bomba de inyección, esto permite la alimentación final de los inyectores.

Este sistema trabaja como sistema de corte para permite el apagado del sistema.

• Compruebe si hay energía en el solenoide de corte de combustible con el encendido conectado y el motor arrancando. 
• Si no hay energía allí, asegúrese de probar todos sus fusibles y relés. 
• Revise también el cableado del solenoide de corte de combustible para ver si está dañado. 
• En la siguiente tabla información típica de un solenoide de combustible.

Solenoide de Combustible a 12.5 voltios corriente continua.	Valores tipicos de resistencia	Valores tipicos de amperaje
Bobina de Puesta en Trabajo	35 a 45	0,2 a 0,3
Bobina de Mantenimiento	0,5	24 a 29

¿Que verificación eléctrica hacer para superar el código 63?

• Verifique los fusibles de la unidad.
• Verifique que el sensor de RPM funcione correctamente
• Revise los componentes y circuitos del relé de funcionamiento y del solenoide de combustible.
• Verifique si el voltaje de la batería es bajo.
• Asegúrese de que todas las conexiones a tierra en la placa de tierra maestra estén seguras.
• Compruebe si hay un compresor o motor agarrotado.

Falla Alarma 63 Thermoking:

El motor de arranque, se encarga de dar el impulso inicial al motor diesel, de modo que pueda desarrollar sus primeras revoluciones.

Los principales componentes del motor de arranque son:

1. Engranaje loco.
2. Motor de arranque
3. Émbolo
4. Solenoide de arranque
5. Conjunto de piñón
6. Corona dentada

• Lo primero que hace un motor de arranque al ser energizado, es acoplarse al motor diésel a través del solenoide de acople.
• Para que el motor de arranque empiece a girar debe estar acoplado.
• Si el solenoide de arranque esta correcto, se realiza el acople, y el motor de arranque hace girar al diesel para que logre encender.
• El acople consiste en unir (engranar) el conjunto piñón (5) a la corona (6)
• Una vez el motor diésel comienza a girar por si solo, el solenoide separa el piñón de acople, y desconecta al motor de arranque.