La activación de la alarma 15 de Thermo King señala dificultades con las bujías incandescentes o el calentador de aire de admisión del motor diésel, el cual impulsa el compresor del sistema de refrigeración.
La Alarma 15 Thermo king esta descrita en la siguiente tabla:
| Alarma 15 Thermo king | Amarillo Revise las bujías incandescentes o el calentador de aire de admisión del motor diesel. | Si la unidad se apaga, repare inmediatamente. De lo contrario, informe la alarma al final del día. |
Código Falla 15 Thermoking por bujias incandescentes:
- Las bujías calientan las antecámaras en el cabeza de cilindro.
- Esto ayuda a que el motor arranque más fácilmente en clima frío.
- Las bujías incandescentes se pueden probar con un ohmímetro.
- Coloque el tester en la función de resistencia ohmios, ajuste en la escala mas pequeña, ya que los valores a medir son pequeños.
- Cada bujía incandescente debe tener un resistencia de 2,1 a 2,5 ohmios.
- Reemplace las bujías incandescentes con una resistencia que está fuera de este rango.
- Reemplace la bujía cuyo valor de resistencia es muy diferente a las demás.
Error 15 Thermoking: Calentador de aire:
El calentador de aire está montado en el extremo abierto del múltiple de entrada. Estas son sus funciones:
- Calienta el aire de entrada para ayudar al motor a arrancar en tiempo
frío. - El calentador de aire es energizado por el microprocesador durante el precalentamiento, inmediatamente antes del arranque del motor.
- El calentador probablemente está defectuoso si la resistencia es mayor de 0,2 ohmios y la toma de corriente es inferior a 60 amperios, o si la toma de
corriente es mayor de 100 amperios. - Mida la resistencia de la entrada de aire del calentador con un ohmímetro entre el terminal M6 en la parte delantera del calentador y el tornillo en
la parte posterior del calentador (o el bastidor del calentador). - La resistencia debe estar entre 0,1 a 0,2 ohmios.
- Mida la toma de corriente del calentador con un amperímetro de pinza en el alambre H1 cerca del terminal M6, en el frente del calentador.
- Durante el precalentamiento, la toma de corriente debiera
ser aproximadamente 89 amperios a 12,5 voltios y aproximadamente 77 amperios a 11 voltios.